经过长达7年的等待后，宝马原厂正式在2018年10月的巴黎车展舞台上，带来原厂代号 G20的3 Series 车系，也正式让3Series 由 F 世代迈入品牌全新的 G 世代。第7代3Series 最重要的变革，在于导入 CLAR 模块化底盘，车重相较上一代降低约55公斤。

而在车身造型设计上，透过包含 Active Air Flap Control 主动式进气冷却导流装置、Air Curtains 导流孔设计、平整式的底盘等等，使得风阻系数从0.26Cd 降低至0.23Cd。而升级过后的底盘技术与悬吊系统等搭配，让车辆前后配重比得以控制在50:50。新一代3Series 轴距较前一代加长41mm、来到2,851mm，标准轴距版本的车身尺码为4,719 x 1,827 x 1,459 mm，前轮轮距增加43mm、后轮轮距增加21mm。

外观方面，原厂原先提供有 Advantage、Sport Line、Luxury Line 和 M Sport 等外观造型差异。2020年7月还外市场新增的318i 车型搭载 Luxury Line 套件，提供镀铬水箱护罩、镀铬下气坝饰条、镀铬窗框、17吋V 辐式775M 型铝圈。其余车型采用包含 M 款空力套件、降低车高10mm 的 M 款跑车化悬吊(330i)、M 款煞车套件、M 字样车侧铭牌，其中320i 车型采用18吋的10辐双肋式 M 款铝圈组，至于330i 车型则为19吋Individual 铝圈组，330i 还有搭载一般尺寸的电动天窗。头灯组部分，全车系则皆采 LED 主动式转向头灯含转向辅助灯配置，车主可另行选配照明范围达500公尺的雷射头灯组。行李箱容积全车系皆为480公升，相较上一代有所提升。

内饰方面，3 Series 最重大的革新，莫过于导入 iDrive 7.0界面，提供全数位虚拟座舱的科技氛围，还有12.3吋全数位液晶仪表板、搭配中央10.25吋触控荧幕的组合设定，并且搭载原厂高阶智能卫星导航、以及可无线连接的 Apple CarPlay 功能。

安全科技部分，包含主动防撞辅助与行人侦测、盲点侦测、车道偏离警示、前后方车流警示、后方防追撞警示、主动车距定速控制系统、主动车道维持辅助、壅塞交通辅助系统、车侧防撞辅助、路口车流防撞辅助、闪避转向辅助等，列为全车系标配。而可记忆车辆行驶至停车处前50公尺的「自动倒车辅助系统」亦全数搭载。

海外版本的318i与320i 搭载原厂代号 B48的2.0升直列4缸 TwinPower Turbo 涡轮增压汽油引擎，318i 采用8速 Steptronic 手自一体变速箱、320i 则是运动化8速 Steptronic 手自一体。其中318i 是由前一代的1.5升3缸B38引擎、升级为2.0升4缸B48引擎，较前代提升20匹、30N.m之谱，来到最大马力156匹/4,500转、最大扭矩250N.m/1,300转的表现，静止加速至时速100公里加速可于8.4秒完成。320i 可输出最大马力184匹、以及最大300N.m扭矩，静止加速至时速100公里加速可于7.1秒完成。

330i 动力输出方面，同样沿用代号 B48、小改款 F30世代330i 上的2.0升直列4缸 TwinPower Turbo 单涡轮双涡流汽油引擎，并搭配8速 Steptronic 运动化手自一体变速箱，不过宝马原厂则是针对新车重新调校，使动力提升至258匹马力/5,000~6,500转、400N.m扭矩/1,550~4,400转的水平，时速0至100公里加速可于5.8秒完成。

M340i xDrive Sedan 搭载3.0升TwinPower Turbo 直列6汽缸汽油引擎，可输出最大马力374匹，以及500N.m扭矩，搭配最新 Steptronic 运动化8速手自一体变速箱，从静止加速至时速100公里只需4.4秒。这具引擎是宝马专为 M340i xDrive 所调校，搭载 M 款跑车化排气系统，双排气阀门会在 Sport 与 Sport+模式变化时切换，带给驾驶更狂野的运转声浪享受。