拥有「东瀛战神」美名的日产 GT-R，众所皆知其具备相当优异的赛道实力，不过，如果今天R35 GT-R为了Off-Road而改以跨界越野设定，会有搞头吗？Classic Youngtimers Consultancy看上R35 GT-R的强大性能与四轮驱动系统，透过改装轮胎、减震器、以及外观上的探照灯、备胎加装，让GT-R大玩越野风，并提供整车贩售，当地建议售价9.5万欧元。

为了攻克更崎岖的Off-Road地形，Classic Youngtimers首要任务便是加高原本低矮的车身高度，透过更换壁震器后，让车身高度较原本赛道设定的模样，再加高了12mm。接着在车辆的轮拱也进行了加宽改装，在车体上加装黑色塑料轮拱件，除了营造越野风格，也得以换上胎宽更宽的轮胎。

不过，Classic Youngtimers并未特别为GT-R换上Off-Road用的巧克力胎，因此整体模样仍是视觉效果大于实际车辆能力表现。其余的外观变装方面，Classic Youngtimers将全尺寸的备胎装设在车顶上，搭配客制化设计的车顶行李直杆与横杆，以固定轮胎。另外，车顶前方还有LED探照灯。

除了安装了车顶LED探照灯之外，在前保险杆左右两侧装上圆形照明灯组，可切换白色或琥珀色灯，车身烤漆则采用迷彩图案，当中结合浅灰色、青铜色和深红色斑点，并以白色作为底层背景。

最后在动力单元方面，沿用原本3.8升V6涡轮增压引擎，不过最大马力已经提升至600匹马力，相较于一般版本的500多匹马力有着约5、60匹马力的增幅，丝毫不逊于GT-R Nismo。不过毕竟在车辆加高之后，性能测试结果仍稍微下滑，静止加速至时速100公里约需2.9秒，极速也比原厂一般版本的315公里来的低一些，但Classic Youngtimer未公布实际数据结果。