原定2020年5月发表、由前迈凯伦 F1设计师 Gordon Murray 操刀的 GMA (Gordon Murray Automotive) T.50，今日(8/5)终于在在线发表会上完整揭露外型与详细的规格数据，除了在车尾重现直径达400mm、可将车辆「吸」在地面的电子风扇，也首度展示了独特的引擎盖开启方式，并确认其100辆的产量与236万英镑(约310万美元、262万欧元)之未税建议售价。

从外观轮廓、头灯、车门开启方式与车窗等处的设计，都还是看得到有浓厚迈凯伦 F1经典设计元素的 T.50，在极致轻量化的工程结构设计下，全车仅986公斤，车尾400mm 的电子风扇，由转速能达8,000转的48V 轻油电系统控制，不仅可将底盘的空气从车尾抽出，把车辆「吸」在地上，减少12.5%的风阻，刹车时还能搭配尾翼，瞬间提升下压力，并有 Auto、Braking、High Downforce、Streamline、Vmax Boost 及 Test共6种空力模式。

前1后2配置、延续迈凯伦 F1独特3座设计的座舱空间里，T.50则是以两具电子屏幕来搭配中央的指针式转速表，并配置有金属踏板组(含油门、刹车与离合器)，而且 GMA 将会为每一位 T.50的车主量身打造符合不同身形的座椅。

至于性能表现方面，采中置引擎、后轮驱动设定的 T.50，搭载的是由 Cosworth 所提供的3.9升V12自然进气汽油引擎，能在引擎转速11,500转时、提供663匹(PS)马力与450N.m扭矩，并于0.3秒让引擎从怠速提升至12,100转的最高转速，且能在 Vmax Boost 模式下、毫不保留地提供700匹(PS)马力的输出。

不过，GMA 并没有公布 T.50的性能数据，因为原厂表示他们并不想追逐甚么纪录，但是相信这款搭配 Xtrac之6速手动变速箱、全车不到1,000公斤，且拥有最大700匹(PS)马力的速度机器，一定可创造惊人的加速与赛道单圈表现。