雷克萨斯 SUV家族中体积最轻巧的 UX，凭借其俊俏的外型与高质感内饰，成功掳获许多消费者的心，就像这回我们采访的 UX260h 车主王小姐，就是因看上它的造型而一见钟情，在经过一年左右的使用下来更是对其省油、舒适性以及售后服务满意不已，现在就来听听看她怎么说。

喜爱成为注目焦点

本次受访的王小姐，可说是标准的年轻购车族群，当初从上一辆现代 i10换到目前的 UX260h，可说是连跳好几级，而询问王小姐为何会购买雷克萨斯 UX 时，她毫不犹豫地回答：因为爱上它的外型！

造型说起来阳刚，但又有点小性感，可以说是力与美的结合，中性化的设计无论男生或女生开都很适合，而这辆车刚好也是夫妻俩人使用。而说到最满意这辆车的地方，王小姐表示是横贯整个车尾的一体式尾灯，尤其是夜间亮起灯后非常醒目，很容易在路上成为众人瞩目的焦点，因此第一次看到就爱上了，告诉自己一定要拥有它！

其实在购买 UX 的时候，王小姐也比较过同品牌的 NX，最后基于夫妻俩使用不需要太大的车，UX 轻巧的尺寸相对合适，而且开起来更轻盈，停车也更方便，对于两人世界来说再恰当不过。

开起来舒适又安全

除了引人入胜的外型，王小姐对于 UX 的内饰设计也非常满意，她表示使用界面简洁不复杂，看起来也很有科技感，能满足心理需求。而由于当初选择 UX260h 油电混合动力车型，看上的就是它的省油性，虽然平常没有实际量测油耗的习惯，但整体印象是相当省油的。由于这是第一次购买 Hybrid 车款，对于其性能表现也会有所期待，王小姐表示 UX260h 的加速过程很平顺，没有卡卡或顿挫的感觉，例如从纯电力转换到引擎发动介入时，都平稳得让她察觉不出来，甚至还会忘记有引擎的存在，整个运转质量非常出色，无论舒适性或精致感都超乎自己的预期。而这辆车平常除了做为上下班通勤外，假日时也经常与老公到户外走走，所以一年下来里程已超过2万公里。王小姐表示，UX260h 的马力很足够，好几次爬坡走山路都轻松又顺畅地通过，完全没有不够力的情况发生，能有这样的性能表现同时也很省油，这样就让人很满意了。

在采访组问及 LSS智动驾驶辅助系统的使用心得时，王小姐表示由于每天上下班通勤距离颇长，所以 LSS 系统对她来说非常实用，几乎每天开车都会使用到。其中最喜爱的两项系统就是 DRCC 车距维持定速系统以及车道循迹辅助系统，可以让她减少疲劳感，也不会因忙碌的交通感到紧张。另外，王小姐也很满意 UX260h 的座椅舒适性，有一次开车去台东玩，好几小时下来都不会腰酸背痛，舒适性令她非常满意，而且再一次感受到 Hybrid 动力的顺畅度，让沿途轻轻松松，觉得自己真是买对了车。

UX250配备的 DRCC 车距维持定速系统及车道循迹辅助系统，让王小姐觉得每天在长距离通勤途中可大大减轻紧张感。

=回厂就像回到家一样

在一年余、超过两万公里的使用之下，王小姐的 UX260h 已回厂保养过三次，针对售后服务她也有心得要说。王小姐说：每次回厂保养就像回到家一样舒适。之前就听闻雷克萨斯的售后服务业界一流，在正式成为车主后才真正体验到宾至如归的感觉。保养厂的接待人员十分亲切，而且有任何需求与问题都能确实得到解决，让王小姐非常满意；另外，如果因为工作繁忙而没有时间亲自跑一趟保养厂，也有到府取车的服务，这点让她觉得十分贴心。

还有另一件事让王小姐特别铭记在心，前阵子因为疫情而经常要戴上口罩，有一次回厂保养时就戴着口罩也戴上帽子，结果在厂内刚好遇到当时服务她的新车销售业务人员，对方马上就认出王小姐并主动上前关心，让她觉得相当感动，感觉对方是抱持交朋友的心态，而非单纯卖车的业务员，在在可以看出雷克萨斯无论在销售或售后的服务上总是把客人摆在第一位。

访谈大致告一段落，从王小姐的每个叙述中都可看出对爱车相当满意。她说：UX260h 就是一辆轻巧灵敏的车，开了一年多下来非常满意，而雷克萨斯的服务更是让人有宾至如归的感受，一点都没让我失望，真心觉得当初的选择是对的！