起亚小型SUV作品 Stonic，近日在欧洲市场获得了大幅度的战力提升，值得留意的是起亚并非为 Stonic 进行小改款工程，更像是以新年款的节奏，在动力单元以及系统配备上做出提升调整，包含了动力单元导入了48V 轻油电系统的组合，同时在 Stonic 车系上导入了完整的 ADAS 先进主动安全配备，也就是起亚自家的 DriveWise 科技，在 SCC 全速域主动车距巡航系统的导入后，安全与便利性上，都有着相当大幅度的提升。

随着 SUV 市场的日益壮大，小型级别也成为中型 SUV 之后，另一个兵家必争的重要舞台，现代集团在2017年时，也正式加入了小型 SUV 的激烈战局，在现代品牌中推出了 Kona 系列作品，而起亚则是以更具跑格风采的 Stonic 来回应市场。起亚品牌原本就是以较为年轻化与运动化的产品，在市场上吸引消费者目光，而 Stonic 也确实带来不错成效，在欧洲市场上缴出了亮眼成绩，从2017年量产上市至今，已经在欧洲市场累计贩售超过15万辆。

也是因应欧洲环保法规的因素，以及消费市场的需求，起亚近日所公布的新年款起亚Stonic，并非进行小改款工程，但是却有着大幅度的更动，也就是在外观造型与内饰铺陈并没有调整，但却让 Stonic 的市场竞争力有所精进；新年款的起亚Stonic 在原先1.0升涡轮、1.2升、1.4升以及1.6升柴油等动力单元中，以48V的1.0升涡轮轻油电引擎，取代原先的1.0升涡轮版本。

原厂命名为 EcoDynamics+的 MHEV (Mild-Hybrid Electric Vehicle)48V 轻油电混合动力，乃是藉由容量较小的锂电池组，提供引擎系统更多的助力，同时也有效在电力供输上提供更多协助，从而达到降低些许油耗的目标，起亚为这具1.0升48V 涡轮引擎，提供了高输出与低输出两种版本，分别是100匹与120匹两种最大马力设定。除了以48V的1.0升涡轮引擎之外，新年款 Stonic 其余的动力搭配组合，同样也有进行些许调整。

至于在配备部分的调整，最重要的不同之处，就在于先进主动安全配备的提升，现行 Stonic 搭载的 DriveWise 智慧安全辅助系统，整合了车道偏移警示及维持辅助系统、盲区侦测警示及车道变换警示系统、前方主动刹车警示及辅助系统、后方交通防撞警示系统、智慧远近光灯调节系统、驾驶疲劳警示系统等，不过，并未将车道维持、全速域主动车距控制跟车等，已经在中型级别尺码 SUV 作品上导入的功能配置其中。

不过，这也与小型 SUV 级别的潮流因素有很大干系，以现行市场上的小型 SUV 来看，搭载有全速域 ACC 的车款选择并不多，而起亚也借由此次的新年款契机，不仅导入更完整的驾驶辅助功能，也在其他安全防护与驾驶辅助功能上进行小幅提升。预计在2020年第三季开始展开贩售的新年款 Stonic，不但将 SCC 全速域主动车距控制跟车导入标配列中，其前方主动刹车警示系统还增列了单车客侦测功能，更进一步提升在安全防护上的战力。