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更胜卡罗拉,斯巴鲁新款翼豹,运动化油电系统发布

更胜卡罗拉,斯巴鲁新款翼豹,运动化油电系统发布
2020-09-21 22:21:08 陈庆镒

斯巴鲁在日本替翼豹车系推出搭载油电系统的 e-Boxer 车型,以及强调运动化的 STI Sport 版本,目前已经在日本展开预售,2020年10月8日正式上市。

油电系统由2.0升水平对卧4缸引擎和电动马达组成

日规翼豹车系原本提供1.6i-L EyeSight、1.6i-S EyeSight、2.0i-L EyeSight及2.0i-S EyeSight等4种车型,10月8日之后2.0i-S EyeSight 将会取消,改加入2.0e-L EyeSight、Advance 和 STI Sport 三种新车型,其中2.0e-L EyeSight、Advance 是搭载 e-Boxer 动力系统的油电车型,STI Sport 则是讲究运动化的款式。

翼豹2.0e-L EyeSight 和翼豹Advance 的动力源自2.0升水平对卧4缸直喷汽油引擎和电动马达组成的 e-Boxer 油电动力系统,其中引擎部分可输出145匹/189N.m的马力和扭矩,电动马达则能供应13.6匹与65N.m。配置方面,斯巴鲁\替翼豹2.0e-L EyeSight 配上新款深灰色17吋轮圈,翼豹 Advance 则拥有特殊的海军蓝/浅灰混搭座椅。

前悬挂换上具自动阻尼调整功能的 Showa SFRD 避震器

讲求运动化、并列为日规翼豹车系顶级车型的翼豹STI Sport,在车头与车尾加入 STI 徽饰,尾门上的车名徽饰也更改为黑色式样,另配上深黑18吋轮圈,车内则有黑红配色的 STI Sport 跑车化座椅。

此外,斯巴鲁还替翼豹STI Sport 的前悬挂换上经 STI 调校的 Showa 避震器,这套避震器拥有 SFRD (Sensitive Frequency Response Damper)频率响应式可变阻尼器,可以根据路面回传的震动频率自动调整阻尼力道,并在过弯时让外侧悬挂拥有足够的支撑力道;而后悬挂也经过 STI 调校,可以增进反应与可控性,并赋予翼豹STI Sport 更多驾驶乐趣。

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