大众近日在官方微博预告将于 4 月 17 日的 2021 上海车展，正式发表 ID.6 电动SUV，并公布其车头与车侧剪影。其是以 ID Roomzz 概念车为基础打造，还会有三排座椅与 7 人座设定，是大众目前为止尺寸最大的纯电 ID 家族成员，依照惯例，针对中国市场还会分别有上汽大众的 ID.6 X(配置|询价)、以及一汽大众的 ID.6 CROZZ(配置|询价) 双版本。

2019 年大众在上海车展就曾推出过名为 ID.Roomzz 的纯电 SUV 概念车，作为品牌未来纯电动SUV的雏型展示，其同样是以 MEB 模块化电动车平台打造，定位为中大型的纯电SUV产品。当时公布的 ID.Roomzz 搭载 82 kWh 容量电池组，WLTP 测试规范续航力可达 450 公里， NEDC 规范更达 475 公里，双电动马达组成电动 4Motion 四轮传动系统，可输出最大 306 匹马力，从静止加速至时速 100 公里只需要 6.6 秒，极速被限制在 180 公里。

而 2021 年 2 月，ID.Roomzz 的量产版─ ID.6 也在工信部申报目录中首度曝光外观样貌，并且是上汽大众会推出的 ID.6 X 版本。从曝光的外观样貌来看，ID.6 实际上与 ID Roomzz 概念车高度相似，车头采用 ID 家族设计语言，简洁造型搭配封闭式水箱护罩。从工信部的资料上看，车身长宽高分别为 4,876mm、1,848mm 以及 1,680mm，轴距长度 2,965mm，空车重 2,280 公斤。ID.6 的车长比起 ID.4 多了 292mm，轴距也增加了 198mm。

随着 2021 上海车展即将登场，近期在大众的官方微博中，大众官方首度公布 ID.6 将会在 4 月 17 日、上海车展开幕之前进行全球首演，并且同步公布 2 张车头与车侧剪影，其中车头照剪影更可看出是分属于上汽大众的 ID.6 X、以及一汽大众的 ID.6 CROZZ 两种版本。

大众还表示，两款 ID.6 车型采用出色的空气动力学设计，实现续航及能效表现的提升。平滑的车顶线条一直延伸至尾部，与后车窗上部的扰流板连接，呈现出飘逸的流线造型。这一设计不仅能够进一步减小空气阻力，还可以降低风噪。同时，腰线设计简洁有力，勾勒出坚实、宽大的车身侧面轮廓，ID.家族车型极具辨识度的全新车身比例得以凸显。

根据外媒掌握的资料显示，ID.6 的后驱版本将采用最大输出功率 150kW、204 匹的后轴电动马达；ID.6 的四驱版本则会采用前后轴 2 具马达，可输出最大 225kW、约 306 匹的动力表现。理电池组部分，ID.6 最高为 82kWh，预估美国 EPA 测试下的最大续航里程约为 402 公里。有关 ID.6 的相关动向，UCAR 将会持续追踪，并替读者带来第一手的最新报导。