不只拥有兰博基尼创厂至今输出最大的自然进气汽油引擎，最大马力高达 830 匹 (PS) 的 Essenza SCV12，还在日前通过 FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) 国际汽车联盟的认证，成为全球第一款搭载一体式碳纤维防滚笼的碳纤维车体赛车！

主导 Essenza SCV12 开发的兰博基尼赛车运动管理部门 Squadra Corse 的主管 Giorgio Sanna 说道：Essenza SCV12 诞生自思想实验室，可以使用许多原型赛车常见的技术，例如：将悬挂直接安装在变速箱上就是 GT 赛车的做法；此外，它的碳纤维车体并没有传统钢制的防滚笼，可大幅提高未来 GT 赛车手的安全指数。

兰博基尼还表示，为了获得认证，Essenza SCV12 还必须同时满足 FIA 的静态与动态测试，也就是说它出自 Sant'Agata Bolognese 工厂 CFK 部门的碳纤维车体，不但必须可以承受 12 吨的力量而没有严重变形，并得承受每秒 14 公尺的冲击。至于在碳纤维车体上以几乎看不见的一体式碳纤维防滚笼、取代传统的钢制防滚笼，不仅可以为赛车手创造更好的空间与视野，更替 Essenza SCV12 在重量上取得了极大的优势。

兰博基尼原厂测试车手 Marco Mapelli 则是表示：Essenza SCV12 不仅可提供令人振奋的驾驶体验且非常地快，而且还配置了舒适与宽敞的座舱，这是所有赛车手都赞赏的独特功能。

2021 年 4 月已交付第一批新车给车主的 Essenza SCV12，全球仅限量生产 40 辆，是赛道活动专属的车型，外型设计导入原厂 1970 年代原型概念车与赛车 (Diablo GTR、Murcielago RGT) 的设计元素，且因为没有受到任何赛事规则的限制，因此可在时速 250 公里时，获得较 GT3(配置|询价) 赛车更高的 1,200 公斤下压力。

碳纤维饰板搭配 Alcantara 类麂皮包覆的驾驶舱内，Essenza SCV12 则是换上了赛车专用、可在中央盘辐提供丰富信息的方向盘、符合 FIA 安全规范的 OMP 赛车椅、6 点式安全带与赛道遥测系统；引擎室内则是一具源自 Aventador SVJ 的 6.5 升 V12 自然吸气汽油引擎，拥有 830 匹 (PS) 最大马力，搭配 6 速 X-Trac 序列式变速箱与后轮驱动系统。

而且这 40 辆 Essenza SCV12 将统一停在原厂位于 Sant'Agata 的厂区，由 Squadra Corse 部门的专业技师负责保养与维护，并自 2021 年 6 月开始、会在数个 FIA Grade 1 等级的赛道举办车主专属活动。