马自达原厂日前宣布将于 2050 年实现碳中和，于 2022 年开始推出 Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture 的纵置动力平台外，2025 年至 2030 年间还会推出 Skyactiv EV Scalable Architecture 电动车平台。而近期马自达原厂高层在接受外媒访问时，透露不排除在其下一代敞篷跑车 MX-5 走向电气化发展，轻油电、油电、甚至是纯电版本都是可能的选项，但原厂确认下一代 MX-5 还会保留使用汽油或 eFuel 合成燃料的传统燃油车型。

现行代号 ND 的第 4 代马自达MX-5 自 2014 年 9 月发表后，其在 2019 年曾进一步带来 2.0 升引擎提升至 184 匹、代号 ND2 世代的车型，产品世代已超过 6 年。虽然像 MX-5 这样的软顶敞篷车过往在产品周期都较长，但目前马自达原厂似乎已在着手准备下一世代 MX-5 的开发作业，内部传出的开发代号则为「NE」。

2050 实现碳中和，大型/小型车模块化平台、EV 电动车平台预告推出

近日马自达原厂在藉由发表 2030 永续发展的更新计划中，除揭示预计 2050 实现全品牌碳中和的目标外，也首度公布 2022 至 2025 年将以「Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture」模块化平台为主，将推出 5 款 Hybrid 油电车型(预计使用由 Toyota 提供之 THS II Hybrid 系统)、以及 5 款 PHEV 插电式油电混合车型、3 款纯电 EV 车型，而此一平台的车种，还将可对应包含生质燃料(Bio-Fuel)、e-Fuel(电子合成燃料)、甚至是氢气等多种燃料。另外，在 2025 到 2030 年之间，马自达还会进一步推出名为「Skyactiv EV Scalable Architecture」的模块化电动车架构平台，届时将会推出多款基于此架构的多款纯电车型，预计 2030 年马自达全品牌将达成 100%电气化，这当中 25%为纯电动车。

图为「Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture」模块化平台，图左至右依序为大型车 MHEV 48V 汽油后驱平台、大型车 PHEV 后驱平台、大型车 MHEV 48V 柴油后驱平台。

2022 至 2025 年间，马自达将推出 5 款 Hybrid 油电车型(预计使用由丰田提供之 THS II Hybrid 系统)、以及 5 款 PHEV 插电式油电混合车型、3 款纯电 EV 车型。并在 2025 年至 2030 年推出多款以「Skyactiv EV Scalable Architecture」平台打造的纯电动车。

新一代 MX-5 确认将向「电气化」迈进

在发表上述更新计划中，新一代马自达6 与 CX-5(配置|询价) 可望将会以「Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture」中的大型车 MHEV 48V 后驱平台打造，后驱与 3.0 升直列 6 缸纵置引擎、再加上 48V 轻油电将是其改款重点。马自达高层当时也透露新一代 MX-5 也会以「Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture」其中的后驱平台作为基础，并且同样会走向「电气化」。

而近期日本媒体「くるまのニュース」在采访日本马自达R&D 商品战略与技术研究所负责人小岛岳二时，他透露虽然下一代 MX-5 将走向「电气化」，但新一代 MX-5 仍旧会保留传统燃油引擎的选项，以让许多喜爱 MX-5 的客户有较为熟悉的动力选择。但新一代车型的引擎除可对应传统燃油外，也可兼容使用 eFuels 电子合成燃料，而 eFuels 合成燃料是由氢气及自空气中捕捉的二氧化碳、作为为原料所合成，eFuels 合成燃料相较传统燃油更能降低碳排放。

马自达专务董事广濑一郎，同样也向外媒确认新一代 MX-5 走向「电气化」的目标。外界推测 Mild-Hybrid 轻油电、Hybrid 油电、甚至 EV 纯电，都是新一代 MX-5 可能的「电气化」选项，甚至也可能囊括在采用「Skyactiv EV Scalable Architecture」电动车平台的新车中。

电气化将包含油电等目标，但纯电 MX-5 可能再等等

不过广濑一郎亦指出在 MX-5 电气化的同时，新一代 MX-5 也不会放弃过往强调轻量化带来绝佳操控的车系 DNA，MX-5 若要走向「纯电」，如何克服较重的电池组对车重带来的影响，将是纯电版 MX-5 将遇到的课题。可见在目前电池能量密度以及重量等技术有待突破前，新世代 MX-5 先行推出搭载 Mild-Hybrid 轻油电或 Hybrid 油电形式动力，将较为可行。

现行 MX-5 可能将再贩售数年

目前有关新世代 MX-5 详细的登场时程还未明朗，外界预估现行 ND 第 4 代车型还可能会继续贩售几年，在 MX-5 走向「电气化」之前，传统的燃油动力仍会是 MX-5 目前的销售主力。