在 2021 年 9 月初，本田透过一张车尾预告图，暗示首款更具越野风味的 TrailSport 车型即将发表，当时从车尾模样来看，应当是 Passport TrailSport 成为首发。而在近日，Passport TrailSport 终于正式亮相，拥有不同于标准车型的前格栅、前后保险杠设计、胎圈组、TrailSport 铭牌以及车内橘色车缝线配上 TrailSport 商标刺绣。

透过与标准车型的外观进行比对，可以发现 Passport TrailSport 车头设计有着不小幅度的改变。先是水箱护罩从原本的梯形改以八边形的设计，配上更加放大的蜂巢状孔洞，其中一格加入了 TrailSport 铭牌；而为了对应不同形状的水箱护罩，因此在头灯组的形状进行了调整，同时在引擎盖前端的黑色饰条造型也有配合改变。

另外在前下保险杠造型也做出变化，除了前下饰板的不同，在左右两侧改以 L 型的造型设计，因此雾灯位置自然也同步调整。至于在胎圈组部分，Passport TrailSport 使用 245/60 R18 的全地形胎，搭配专属样式的铝圈组，且前/后轮距都加宽 10 毫米，以提高车辆的稳定性。

在车尾的设计上，Passport TrailSport 主要的改变在于后下保险杠的改变，连带让后雾灯/倒车灯、排气尾管、后下饰板都有了与标准车型不同的变化。车辆的传动配置方面，则维持 3.5 升 V6 引擎，可输出 280 匹马力与 355N.m扭矩，采用 9 速变速箱。另外在悬挂系统也有所强化，配合 i-VTM4 全时四轮传动系统，具有后轮扭矩分布独立控制的技术，还能增加非铺装路面过弯的操控性。

在内饰方面，则与标准版没有太大的变化，包含维持 8 吋中央触控荧幕，支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能，主要不同在于使用了橘色车缝线，且头枕上有 TrailSport 刺绣，并搭载琥珀色气氛灯。而 HONDA Senesing 亦为车辆的标准配备。Passport TrailSport 在美国预计将于冬季正式上市而外媒报导提到，本田Ridgeline 很可能成为下一个具有 TrailSport 车型的车款，未来也有机会扩展到 Pilot 和 CR-V 身上，将与福特的 Timberline 车型或是 Toyota 的 TRD Pro 车型来竞争。