美国福特原厂近日宣布和南韩电池供应商 SK Innovation 合作，双方合计将投资高达 114 亿美金的金额成立名为 BlueOvalSK 合资企业，并在美国设置 3 座电池厂、以及 1 座用于组装下一代 F-150 电动皮卡的组装厂，堪称是福特创厂 118 年来金额最高的投资。电池工厂分别有 2 座位于肯塔基州、1 座于田纳西州，肯塔基州 BlueOvalSK 电池园区预计在 2025 年启用，未来将合计创造多达 129GWh 的电池年产能，可满足 100 万辆电动车的需求，并创造 11,000 个就业机会。

福特史上最大投资案，与 SK Innovation 建立电池厂、电动车生产线

先前美国福特在 5 月就预告将与韩国 SK Innovation 合作，以合资(Joint venture)形式成立新公司，在美国本土生产电动车专用之电池组，双方合资的新公司名称为 BlueOvalSK，意味着福特与 SK Innovation 看好未来电动车产业的发展趋势将会大爆发。其中 SK Innovation 目前是全球第 5 大、韩国第 3 大电池供应商另外福特也与宝马集团合作，宣告 Volta Energy Technologies 共同投资美国固态电池新创公司 Solid Power，显示福特在多元电能领域的布局。

而在 9 月 27 日，美国福特就正式公布与 SK Innovation 的详细投资布局，双方投资金额将高达 114 亿美金，其中福特将出资 70 亿美金、而 SK 则出资 44 亿美金。双方将在美国田纳西州 Stanton 市成立一座耗资 56 亿美金、名为 Blue Oval City 的园区，此园区将占地 6 平方英里、预估总计创造 6,000 个工作机会，园区电池年产能将会达到 43 GWh。而 Blue Oval City 当中会包含 1 座 BlueOvalSK 电池厂、以及用于下一代 F-150 Lightning 电动皮卡的组装生产线，形成垂直整合的生产链。其中园区的 BlueOvalSK 电池厂除负责生产电池，也可进行电池回收，新车生产线也已碳中和为目标，期望带来具环境永续性的生产链。

除了 Blue Oval City 园区，双方另外还会斥资 58 亿美金成立于美国肯塔基州的 BlueOvalSK 园区，其是由 2 座相邻的全新电池厂组成，当中 2 座电池厂合并的年产能将为 86GWh。该厂区生产电池组将供应接下来全新的福特、林肯品牌电动车产线，预计会在 2025 年开始生产先进的新世代锂电池组，并替肯塔基州带来超过 5,000 个就业机会。

美国福特强调，此次福特出资多达 70 亿美金，是集团有史以来最大的制造投资案，而在 2025 年前福特还会陆续针对电动车产业投资多达 300 亿美金，除能符合《巴黎气候协定》的减碳目标，也加快实现碳中和的愿景。而福特也预估电动车在 2030 年全球汽车市场销量将占有多达 40~50%的销售占比，高于原先预估的 40%。

除了上述电池厂与电动新车生产线的投资，福特还另外宣布于德州投资 9,000 万美金，来让汽车相关技术人员进行转型，未来 5 年福特总计也会规划多达 5.25 亿的资金用于相关投资。而于德州投入的 9,000 万美金，主要用于替电动车技术人员提供职业培训和相关的职业计划，并培养专业、高效率的技术人员，帮助福特快速走入电动车时代。

F-150 Lightning 电动皮卡已获超过 15 万笔订单

与此同时，美国福特还同步宣布在市售电动新车市场的捷报，像规划位于美国密西根州 Dearborn 工厂生产的 F-150 Lightning 电动皮卡，目前订于 2022 年初正式上市，而有鉴于 F-150 Lightning 目前已获得多达 15 万笔的预购订单，因此福特已将其预估的年产量提高一倍、来到 8 万辆，并加码 2.5 亿美金增聘 450 名员工。至于位于墨西哥生产的福特Mustang Mach-E(配置|询价) ，其销量也已逐渐超越传统的燃油 Mustang 双门跑车。