华尔街日报7月23日消息,许多汽车保险公司多年来一直使用信用评分、受教育程度和职业来确定保险费率。现在,该方法正在被审视是否存在潜在的种族歧视。
美国保险监督官协会主席Ray Farmer在接受采访时称,美国各州保险部门的这一标准制定组织正广泛发起一项快速审视现有做法的行动,以在保险的销售、定价、承销和其他方面识别那些可能对少数族裔不利的做法。
该机构的调查结果可能会影响一些美国大型保险公司的经营方式,比如State Farm、伯克希尔哈撒韦公司旗下的Geico、Progressive Corp.和好事达公司。
继5月份明尼阿波利斯警方执法导致乔治‧弗洛伊德死亡并引发抗议活动之后,对保险业的这一关注是长期存在的商业规范可能会发生全面改变的最新迹象。
在许多州,汽车保费至少在一定程度上与信用评分、教育程度和职业挂钩,长期以来一直被允许作为合适的精算方法,不过一些为少数族裔和低收入消费者维权的消费者团体对这种做法提出了批评。
这些群体表示,美国非裔在信用评分较低的类别中所占比例过高,在受教育程度较高的类别中所占比例过低,在一些保险公司的方法青睐的专业岗位(如工程师、会计师和牙医)中所占比例过低。
监管机构协会还打算深入研究人工智能和其他大数据技术等尚处于萌芽阶段的产品。其中包括寿险公司越来越多地使用算法来评估在线销售的死亡福利保单申请人的健康风险。算法可以模仿开发它们的程序员的偏见。
在保险业,放弃一些经过精算证明合理的定价因素并非没有先例。几十年前,由于民权运动提高了人们对非裔更贫困生活环境导致的不平等的认识,寿险公司不再在定价政策中计入非裔较短的平均预期寿命。
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