中汽协最新公布的数据显示：今年前十个月累计汽车销量2065.2万辆，同比下滑9.7%。其中新能源汽车销量7.5万辆，同比下滑45.6%，成为影响汽车总销量的重要因素。近段时间对新能源汽车企业来说是一场考验。在不久前，贾跃亭就是为了制造新能源汽车刚在美国申请个人破产。俗话说得好，时间是最好的试金石。

2019年11月份，杭州青年汽车有限公司正式宣告破产。这消息一出，再次引发外界的多方讨论，这是因为今年一则汽车加水就能跑的消息，将青年汽车推向风口浪尖。不过，此次破产的只是创始人庞青年名下73家公司的其中一个。据内部人员透露，目前集团仍在正常运营中。

要想了解这家神奇的企业，还要从庞青年说起。他和吉利创始人李书福一样，也是浙江台州人，两个人在造车经历上甚至有相似之处。庞青年与汽车正式结缘是在上世纪90年代，不过是从客车开始做起。只用了几年的时间，他就完成了对德国尼奥普兰客车的收购。随后推出的金华尼奥普兰客车迅速崭露头角，并几乎拿下了全国豪华客车市场。

大概在十五年前，庞青年开始涉足轿车领域，想要打造一个属于自己的“汽车王国”。他先是拿下贵航云雀汽车，获得了轿车生产资质；随后又与英国莲花汽车在乘用车技术上达成合作，推出了青年莲花汽车。得益于当时国内市场的高速增长，品牌做得不算太差。

眼看事业一片大好，庞青年加快了扩张的步伐，并谋划在全国建立10大生产基地。鼎盛时期，他甚至还试图收下当时摇摇欲坠的瑞典萨博汽车，不过并未成功。自此之后，形势开始急转直下。随着与莲花汽车的合作到期，失去技术优势的青年莲花汽车销量开始逐年下滑，并逐渐被边缘化。与此同时多地工厂出现停产停工的情况。

眼看汽车梦搁浅、公司进退两难的情况下，庞青年将目光瞄向了新能源领域。今年有报道称，青年汽车集团成功研发出“水氢发动机”，车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶，这消息一时之间还登上了热搜，大家对这项技术议论纷纷。

面对外界各种声音，庞青年多次回应称“任何新技术出来都要受到质疑”，并表示会坚持研发“水氢”技术。不过自此以后，关于青年汽车的消息都是些负面的，创办人庞青年则是前后25次被列入失信名单并被限制消费，成为了人们眼中名副其实的“老赖”。