2020年9月份的精选消息：近日，广东猪兼强驾校正式进入了破产清算，据相关的媒体报道称，3万多名学员的2亿学车费用被“坑了”。除了缴费的学员无法学车之外，就连教练们的工钱，猪兼强也没有完全结清，已经人去楼空。

　　这些年，随着人们生活水平的提高，汽车进入千家万户，学车热潮随之迅速升温，同时带动了驾驶员培训行业的快速发展。巨大的利益吸引来了更多的创业者，许多企业探索“互联网+驾校”的新模式。猪兼强驾校正是在这个背景下诞生的。

　　这里简单给大家介绍一下，该企业的发展历程。公开的资料显示：猪兼强驾校，创立至今已经有6年时间，该平台曾表示要用互联网改变驾培行业。当时采取的是“互联网营销+自营驾校”连锁运营模式，受到不少年轻人的信任，在广州、深圳、上海等多地均有业务。

　　刚开始的时候，猪兼强主要瞄准的是大学生兼职市场，这也是猪兼强名字中“兼”字的由来。但试水后大学生兼职市场不尽如人意，却意外发现了驾校市场有潜在的机会，于是往这一方向走下去。

　　从收教练车，到聘用教练，再到控制驾校，猪兼强前期就花费了巨大的资金投入。并且倾向高度重视品牌营销推广。自创立以来，猪兼强驾校平台累计投入营销费用超过4亿。在电梯里、公交车上到处都能看到他们的宣传，这样的投入持续了两三年。

　　猪兼强把钱砸到宣传上，很快吸引来大批学员。由于招收的学员数量太多，也导致很多人预约练车非常困难，学车进度缓慢。但猪兼强并没有将重心放在服务上，而是想着继续扩大规模。除了在大本营广州布局外，短短几年时间又在深圳、东莞、佛山、清远等地建立了驾校，规模迅速扩张。

　　得益于资源整合及规模优势，以及对整个线下服务链条的有效掌控，猪兼强围绕学员服务体验做出了数十项行业创新，甚至是驾培行业首创，成为驾培市场的“网红”。有知情人透露：猪兼强驾校的实际运营并没有宣传中那样好，常以低价引诱学员报名，再以各种名义加收钱、交费前后态度反差大、不按合同承诺安排等等。

　　网红驾校“爆雷”！去年底，已经陆续有不少学员表示没能正常的练车。当时猪兼强驾校对外宣称，培训进度放缓是由于公司内部管理和场地调整所致。但后来很多人发现猪兼强练车场地都关了，就连客服都联系不上，公司甚至被列为失信被执行人。

　　有分析认为，猪兼强通过低价策略招生，虽然吸引来大批的学员。但平台进行了大量补贴再加上重金投放广告，极大消耗了现金流。随着资金消耗殆尽，原本掩盖在低价之下的质量问题也凸显出，很多学员要求退款、学员流失、分公司员工的离职。无奈下只能走向了破产这一步。