在敲下本文的标题之前，我曾特意通过百度查询了“大V”的具体含义，官方的解释是：大V多是有一定知名度艺人、学者、名人甚至是崛起的草根，他们的网络账号总有大批粉丝关注，并在网络中担当意见领袖的角色。所以，“大V”在某种程度上和原来的大侠差不多，他们时时刻刻引导着互联网上的言论话题以及热点事件。而反馈到汽车市场，如果一款产品能够“一出生”就自带颠覆该级别格局的实力，且一举一动都让消费者牵肠挂肚，那么这款车无疑能够成为同级产品中的“大V”。而今天的主角上汽大众Viloran就是这么一款“大V”产品。

熟悉大众这款产品的朋友会清楚，到目前为止，它还没有一个正式的中文名称，但Viloran的首字母恰好与“大V”不谋而合，再加上这款车的吸睛程度，将其称之为MPV界的“大V”一点不为过。当然，对于一款全新的MPV车型，我们有必要先来介绍一下它的“身世”：作为上汽大众在途安之后又一款国产MPV，Viloran基于MQB平台开发，定位于一款高端商务MPV，未来它将会于MPV市场中的畅销车型别克GL8展开竞争。那么，这款上汽大众Viloran能够顺利完成大众为它布置的任务吗？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

既然要撼动别克GL8的霸主地位，那么在外形设计方面自然不能败下阵来，而上汽大众Viloran显然很好地完成了这个任务。它的外观并没有像夏朗、途安等大众系MPV车型那样，设计的方头方脑，圆润流畅的造型以及最新家族式设计理念的应用让其多了几分时尚气息。除此之外，它除了满足商务接待需求外，为了能够满足家庭用户的审美需求，在细节设计上也下了一番心思。

比如前脸部分，上汽大众Viloran的进气格栅风格向CC、途锐等车型靠拢，U字形的大嘴式结构，内部辅以多幅横向镀铬饰条进行点缀，两侧的大灯组也巧妙地与前格栅衔接到一起，进而带来更强的视觉整体性与时尚气息。而前杠两侧的开口虽然夸张，但通过镀铬饰条的使用，却营造出一种时尚大气之感。至于大灯组的光源上，上汽大众Viloran毫无意外地采用了全LED光源，高配车型还有自动大灯、自适应远近光、转向头灯等等，配置水平完全不输别克GL8。

车身侧面部分，作为一款主打商务市场的MPV车型，上汽大众Viloran的整体设计并不像夏朗、迈特威两位“长兄”那般方正严肃，大倾斜度前后风挡反倒让其多了分旅行车的神韵。而贯穿式的腰线以及轮龚部位的折线处理也依旧很刁钻，让新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态，对于一款MPV来说，这种设计确实很有范儿。轮圈造型上则采用了20寸双色多幅式，不论是造型还是尺寸都出类拔萃，没什么可挑剔的。

车尾设计是我个人最喜欢的地方，它不同于以往的大众系产品，整体造型简洁中又不乏层次美感。尾灯组的造型也很考究，中间部分还加入了嵌入式的镀铬饰条进行点缀，增加精致感的同时也有效地拉伸了车尾的横向视觉宽度。而全新黑化logo下方Viloran的加入也能很好地凸显出该车的高级感。唯一的不足就是后杠上的双边双出排气装饰了，效果并不逼真。至于车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，除高度外都比别克GL8更有优势。那么，反馈到内部驾乘空间上，它的表现是否会更加出色呢？

打开车门来到驾驶舱，可以看出，上汽大众Viloran的驾驶舱风格依然遵循着大众品牌家族化的路线，T字形的造型看起来简洁干练。大面积钢琴黑饰板、软质中控台、大尺寸液晶仪表和触控空调面板都是我们熟悉的元素，不过为了增加豪华氛围，该车在门板以及座椅的真皮包裹上加入了菱形纹理点缀，实际看起来的效果和GL8一样豪华。

座椅布局以及乘坐空间方面，上汽大众Viloran采用了全系2+2+3的7座布局，而且不管是第二排还是第三排的座椅都很宽大也很厚实，尤其是第二排的两个“头等舱”座椅完全可以媲美GL8，采用了电动调节形式，除了前后位置和靠背角度外，还提供了电动腿托等舒适性功能，加上阔绰的腿部空间，其空间表现让人满意。

配置层面上，这款新车搭载了大众全新在线服务系统，触屏系统界面虽然与此前的老系统较为相似，但内部功能增加了不少，诸如联网音乐、自然语音识别、手机App远程控制等功能都引入到了新系统中，让驾驶感受更加智能。当然，没有电动侧滑门的MPV就没有灵魂，这个配置在上汽大众Viloran上同样没有缺席，双色电动侧滑门都出现在了新车上。

最后动力方面，该车前期将搭载高功率2.0T发动机，最大功率220马力，传动方面与之匹配的将是7速DSG双离合变速箱。后期还有望增加低功率版本车型。底盘悬挂上则采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。而大家最关心的售价问题，今天官方也正式公布了该车的预售价，330TSI豪华版预售35万以内，顶配380TSI尊贵版预售价不超过40万。

总体上来看，这款上汽大众Viloran没有让人失望，宜商宜家的外观、越级的尺寸以及大众品牌强大的号召力都是它成为MPV界“大V”的资本，如果最终能够在实际售价上进一步下调，我相信它会成为别克GL8最强有力的一个对手。究竟这款新车会以怎样的姿态来到我们身边？5月28日它就要正式上市了，我们一起拭目以待！