近几年，随着国内紧凑型SUV市场竞争白热化的加剧，很多产品为了快速获得消费者的认可，纷纷打出“越级”的概念。比如，当前炙手可热的长安欧尚X7、奇瑞捷途X70等等，它们都靠着越级的尺寸以及更高的性价比俘获了诸多消费者的芳心。所以，可以预料的是，这种屡试不爽的“越级”竞争理念，会在未来一段时间里，成为很多车企实现翻盘的救命稻草，同时，我们也会看到更多的越级国产紧凑型SUV问世。就拿最近市场热度极高的东风启辰星来说，它就是又一款打出“越级”口号的国产紧凑型SUV。无独有偶，今天的主角江淮嘉悦X7同样也是这样一款产品。

或许是巧合，这款江淮X7与长安欧尚X7、捷途X70一样，同样有“X7”的后缀，但这似乎并没有这款国产“X7”带来多高的关注度。相比于已经成为爆款的捷途X70、长安欧尚X7以及预热许久的东风启辰星，嘉悦X7的市场热度相对要低一些，但这并不代表它没有亮点。对于江淮汽车来说，嘉悦X7同样是一款划时代的产品，它是江淮汽车迈向3.0时代的首款SUV车型，而且和此前已经上市的嘉悦A5一样，这款嘉悦X7同样与大众共线生产，另外由前玛莎拉蒂设计师丹尼尔操刀的外形，也让它在气质方面多了些话语权。

最直接的表现就是前脸部分了，六边形的大嘴式进气格栅内部加入了直瀑式的虚线状镀铬饰条，搭配两侧的分体式大灯，使得新车前脸看起来更加大气，同时格栅部分内凹式的设计，也进一步增强了整个车头部分的立体感，让前脸看上去有了那么一些“玛莎拉蒂”的神韵。而大灯组的光源上，江淮嘉悦X7的分体式全LED大灯也足够犀利，且自动头灯、流水转向灯都出现在了新车上，配置水平确实达到了越级的水准。

侧身造型比较简洁，没有车头部分那么让人印象深刻，但朴实无华的风格却也让人挑不出毛病，而这种“不求有功，但求无过”的设计理念也应该会大部分消费者接受。此外，作为与大众共线生产的一款国产紧凑型SUV，在江淮嘉悦X7身上我们还是看到类似于大众品牌车型上的那种刁钻腰线，从前翼子板一直延伸至车尾，并且有着明显的上扬趋势，再其勾勒下，新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态，看起来效果还是挺动感的。

车尾设计加入了很多时下流行的设计理念，比如一体贯穿式的尾灯组，造型比较犀利独到，进一步拉伸了新车整体的横向视觉效果。下方的后杠有银色护板点缀，且两侧采用了双边共四出的方形排气口，看上去动感时尚，同时也增添了尾部的力量感。至于车身尺寸方面，作为一款越级国产紧凑型SUV，江淮嘉悦X7自然不会落后于对手们，其长宽高分别达到了4776/1900/1760mm，轴距2750mm，在诸多国产紧凑型SUV中属于块头比较大的一款了，那么反馈到内部驾乘空间上，它又是否能够将这种尺寸上的优势转化为空间上的优势呢？

来到驾驶舱，江淮嘉悦X7采用了名为“简单而华丽、极致奢华又显精致”的设计理念，其中控台造型简洁，呈T字形布局，车门饰板等处使用了软性材料包裹与白色缝线点缀，空调区域则加入了黑色钢琴漆面板，整体给人以不错的品质感。此外，中控台上方采用了一款横向布局的触控屏，尺寸比较可观，达到了12.3英寸，搭配三幅运动方向盘以及电子档把，进一步提升了整个内饰部分的科技氛围。

配置方面，新车提供INFINITY高品质音响系统、自动双温区空调、感应式电动尾门、主驾6向电动调节、全景天窗、360度全景影像和全景行车记录仪等。安全配置方面，将全系标配14项全功能车身电子稳定系统和TESS爆胎应急安全系统，高配车型还配备AEB自动紧急刹车和LDWS车道偏离警示系统等，整体表现也达到了越级的水准。

而乘坐空间方面，得益于更大宽大的车身尺寸，江淮嘉悦X7的后排空间表现也令人满意，而且中间地排也比较平整，满载三人时也能保证舒适性。储物空间方面，江淮嘉悦X7的表现并不差，后排座椅支持4/6比例放倒，可以形成一个比较平坦的后排空间，应对日常的不时之需也没有问题。

最后动力方面，江淮嘉悦X7采用1.5TGDI+6DCT动力组合。这款1.5T涡轮增压发动机可以满足国6B排放标准，其最大功率为174马力（128千瓦），峰值扭矩为251牛·米，新车百公里综合油耗为8.6L/100km。传动系统方面，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。底盘悬挂方面则采用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

总体上来说，这款江淮嘉悦X7的表现确实比较全面，不论是尺寸、空间、配置都做到了真真正正的越级水平。如果，最终在售价上拿出足够再下一城，向长安欧尚X7、捷途X70那样亲民的话，我相信这款与大众共线生产，并且有着“玛莎拉蒂”前脸的国产“X7”还是有希望成为又一国产紧凑型SUV黑马的。究竟最终它会以怎样的姿态来到我们身边，2天后江淮嘉悦X7就要正式上市了，我们一起拭目以待！