众所周知，当下中国汽车市场受年轻化趋势、消费升级，以及智能化浪潮等大趋势因素影响，消费者对产品外观、综合用车体验也有了更高期待，他们既追求实用主义，也钟情于极致化的品质享受。而为了把握消费人群结构及需求的变化，以长城、吉利、长安为首的中国品牌带头“示范”，抢先发力，在销售体量最大的紧凑型SUV市场中一边以原有基础车型维系赖以生存的低价市场，另一边基于其麾下的明星车型不断分化衍生，推出一大批带有PLUS、PRO、MAX等英文后缀的越级产品，从而带动品牌渐进式的发展，并最终实现突破性生长。

很明显，最近当红的长安欧尚X7就是这其中的代表，相比于哈弗H6(配置|询价)、吉利博越(配置|询价)等国产紧凑型SUV，虽然它进入该细分市场的时间较晚，但凭借巧妙定位，以“好看、好开、省油、大空间”的产品标签，自上市以来，就在国内紧凑级SUV购车热度排行榜单中一直排名前列。而如今为了提升它的溢价能力，满足消费者更高的用车体验，长安欧尚又基于普通版欧尚X7打造出了一款定位更高的衍生车型---欧尚x7 PLUS(配置|询价)。

既然是一款“PLUS”车型，那么在外观颜值方面，长安欧尚X7自然是要进行一些升级的。而通过实车我们可以看出，长安欧尚X7 PLUS的前脸部分采用了全新的设计理念，其前进气格栅的尺寸进一步拉大，内部辅以精致的网状镀铬装饰，并通过贯穿云鹰车标的黑色饰板与两侧的大灯组巧妙的衔接到一起，进而呈现出一种更加时尚大气的视觉效果。此外，在前杠部位，长安欧尚X7 PLUS的设计也更复杂、更考究，细节处还有红色饰条进行点缀，给人一种更年轻运动的感觉。另外，还有一点值得一说的是，长安欧尚X7 PLUS的大灯组全系标配LED，并配备延时关闭和高度调节等功能。

车身侧面部分的设计与普通版车型一样，整体造型比较简洁，敦实饱满的轮廓配合流畅的腰线勾勒出修长的视觉效果。悬浮式车顶和下方的红色装饰也带来一份新鲜感。轮圈部分也使用了全新的多幅样式，并根据车型配置不同提供17寸或19寸两种规格。

车尾最大的看点来自于尾灯组，采用了时下流行的一体贯穿式设计，下方还有镀铬饰条进行点缀，有效的拉伸了车尾的横向视觉宽度。而在后杠部位，长安欧尚X7 PLUS采用了双边双出排气装饰点缀，视觉效果还是挺和谐的。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，这样的尺寸放在近紧凑级SUV中绝对算是大块头了，反馈到车内驾乘空间方面，毫无疑问的是，长安欧尚X7 PLUS在紧凑级SUV中依旧是变态版的存在。

而经过我们实际体验来看，不管是前排驾驶舱还是后排乘客舱，长安欧尚X7 PLUS都沿袭了欧尚x7上的优良基因，更关键的一点是在乘坐舒适性上，欧尚X7 PLUS的座椅选材更出色了，皮质包裹的质感更出色，填充物也得到了优化，置身车内确实给人一种越级的感受。实用性方面就更不用挑剔了，平整度与容积都很可观，应对日常家庭使用完全没压力。

当然，长安欧尚X7 PLUS的驾驶舱也依旧保持了较高的设计与用料水准，它的中控台采用了环抱式设计，表面覆盖了大面积的搪塑工艺软包，细节处还有缝线工艺点缀，档次感的营造非常到位。与此同时，新车中控屏还提供7英寸、10.25英寸以及12.3英寸3种选择，仪表盘也拥有3.5英寸、7英寸和10.25英寸3种选择。其中高配车型内置了Onstyle3.0智控八核车机系统，具备车联网、在线导航、音乐、电台、车辆远程控制、OTA升级等功能。

最后动力系统方面，长安欧尚X7 PLUS将搭载高低功率版本的蓝鲸1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为188马力与170马力，最大扭矩300牛·米与260牛·米。传动系统方面将匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。底盘悬挂部分则提供了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。至于很多朋友最关心的售价部分，目前官方也已经公布了该车的预售价信息，预售7.99万起，即便最高配也只有13.59万，可以说是一款集高颜值、大空间、高配置、强动力与高性价比于一身的越级产品。所以，不出意外的话，这款国产紧凑型SUV新选择上市后依旧会成为一个销量爆款。