上市时间：5月10日
综合续航里程：530km
预售价：15.50-18.00万元
江淮iC5定位为紧凑型车，轴距为2760mm，在同级中算是比较大的，同时续航里程也相当不错，但15万的起售价在同级中略贵。
该车在智能互联方面挺有亮点，如果在江淮汽车App缴纳意向金，还能送专用智能手表J-watch。另外，它的的车联网系统内置科大讯飞智能语音控制，可识别多种方言。
自动驾驶辅助配置也不缺，高配车型拥有紧急制动辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、自适应巡航、交通标志识别等。新车还搭载车载智能电站功能，户外郊游的时候还是挺方便的。
■ 威马EX5-Z
上市时间：5月10日
综合续航里程：520km
预售价：15-20万
威马EX5-Z可以看作EX5的换代车型，在造型细节和配置上进行了升级，比如人脸识别系统、米家家居互联、“CleanPro健康头等舱”等。Living Pilot智行辅助系统在新车上也有搭载，但不知是否需要选装。
威马算是“经过时间检验”的新势力之一，旗下车型的口碑都不错；另外，现在还有预付66元送威马UVC感应净舱系统的活动，喜欢的朋友们可以买买买了。
上市时间：5月下旬
综合续航里程：400km
预售价：未知
奕泽IZOA EV是丰田C-HR EV的兄弟车，这两兄弟在外观内饰方面，都与各自的燃油版本差别不大。不过目前奕泽EV配置消息较少，仅知道它将会搭载一台最大功率为150 kW 的驱动电机，这个参数比2.0L 燃油版车型高出24 kW，数据上还挺不错。另外，奕泽IZOA EV搭载的是松下的电池，在安全性上应该会有不错的表现。
参考下C-HR EV，售价为补贴后22.58-24.98万元，奕泽EV的价格估计也差不多。如果真的这样的话，那么价格在同级里的确偏高，不过我们在C-HR EV上看到，车子的配置还是不错的，希望奕泽EV也能带给我们新惊喜吧。
■ MAXUS EUNIQ 6/PLUG IN
上市时间：5月18日
综合续航里程：纯电版510km，插混版62km
预售价：未知
这两辆车是上汽MAXUS MERA平台下的产品，定位为中型SUV，轴距为2760mm，同级中偏小。
说到大通，不得不提它的定制化。这两辆车都支持上汽MAXUS的C2B智能定制模式，可选装天窗、轮圈、格栅、行李架、侧窗装饰条、前大灯等等。
作为上汽的产品，斑马系统自然不缺。新款的斑马系统能实现驾驶员识别、车联网等功能；同时还有遥控泊车、成长泊车、540°全景影像（360°+透明底盘）等智能辅助配置。
上市时间：5月11日
综合续航里程：300km/403km
预售价：8万元以内
这辆微型车最大的亮点就是L2级别智能驾驶辅助和403km的续航，据悉该车会搭载人脸识别启动系统、Leap On智能车机系统，以及多达10项的自动驾驶辅助功能。配合不错的续航和售价足以在同级中掀起风浪。
但最近有多家媒体报道零跑品牌第一款车S01，至今还未交付智能驾驶辅助配置的消息，我们希望这次的T03不要食言，让消费者安心购车。
预售时间：5月内，具体时间未定
综合续航里程：123km/170km
预售价：未知
同样是微型车，五菱宏光 MINI EV一看就是走极致性价比路线，不到200km的续航虽然落后于同级产品，不过看官方介绍，该车的乘坐和储物空间亮点颇多，放倒后尾部空间超0.74立方米，可放下2个宽270mm的26寸行李箱；同时，车内部还有设置多达12处储物空间。如果在配上给力的价格，相信还是会有一部分消费者选择它的。
近期该车进行了四十几项升级，里子面子都有提升，就像它自己宣传的那样，不求高大上，不求高续航，做个“人民的代步神器”也不错，相信它会找到自己的粉丝群的
再看两个亮相的：
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