日前，腾势官方发布了一组腾势X官图，并且宣布新车将于 2019广州车展（ 11 月 22 日）上市。腾势X基于腾势全新概念车Concept X量产版设计而来，上市后将推出将推出纯电和插混两个动力版本。

比亚迪唐？续航520+奔驰标“护体”！这是它第一次露真身"/>

新车基于腾势Concept X量产版打造，但是从从外观轮廓来看我们不难发现，腾势X整体搬用了比亚迪全新唐的设计语言。仅对细节进行调整，以便增加品牌认知度。前脸采用封闭式设计，车头中间是腾势全新的 LOGO。前大灯采用了时下比较流行的贯穿式并且整体造型狭长，一定程度上拉宽了前脸的视觉效果。

车侧比例和流线看起来也很和谐简洁，造型特殊的莲花造型轮毂看起来非常抢眼。不过概念车上隐藏式门把手和电子后视镜在量产车上并没有保留。此外，新车的侧面还有“梅赛德斯奔驰”的字母标识。

车尾造型与比亚迪唐高度一致，尾灯也采用了贯穿式，与贯穿式的前大灯进行呼应，灯组内的原件采用了波浪形的设计，看起来非常的精致。相比比亚迪唐，新车在后门板中央还配有“X”标识，以显示车型身份。另外，后保险杠也采用了银色的设计，看上去层次感更强。

车身尺寸方面，根据此前申报信息，腾势X 的长宽高分别为 4 890 / 1 950 / 1 725 mm，轴距为 2 820 mm，和比亚迪唐的车身尺寸基本一致，只是腾势X 的车身长度比唐长了 20 mm。此外，在座椅布局方面，腾势 X 可以根据需要，选择 5 座或 7 座的版本 。

▲ 腾势X 纯电版

动力方面，纯电版车型搭载一台永磁同步电机，最大功率 180 kW，峰值扭矩 330 N·m。动力电池采用三元锂电池组，能量密度为 161.00 Wh/kg，NEDC 工况续航 520 km。

▲ 腾势X 插混版 81 km 版本

▲ 腾势X 插混版 100 km 版本

插混版也将推出纯电续航 81 km 和 100 km 两个版本。从参数来看，两个版本都是采用发动机+双电机的动力系统，不知道后续会不会和唐DM(配置|询价) 一样再增加 2.0 T 发动机+单电机（P4）的动力版本。

看到这里，你可能不禁会问这不就是比亚迪唐的高端版本吗。其实从品牌角度来看，这么理解也没错，因为腾势就是比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳。

腾势品牌专注于新能源车型，比亚迪提供业界领先的电池以及驱动技术，而戴姆勒提供出色的整车制造技术，两者有效整合了三电以、车身工艺以及设计等优势。而这款腾势X相信也是双方寄予厚望的重点车型。