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小鹏P7提车作业!小编自掏腰包“充值”小鹏,是一种怎样的体验?!

小鹏P7提车作业!小编自掏腰包“充值”小鹏,是一种怎样的体验?!
2020-08-02 14:08:04 电动邦

大家好!我是电动邦的作者之一,同时也是小鹏P7车主。小侦探的身份终于“转正”,加入电动车大家庭啦!接下来,我将对自己这台P7做一个全方面的解读,从订车到提车,再到续航、用车成本等等方面的经历和体验。

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已经没剩几家了……

毕竟很多人心中,选择造车新势力恐怕还需要一些勇气,而我就给大家尝尝鲜,看看造车新势力到底和传统品牌有什么区别。哪些方面您能接受,哪些“坑”需要避开!如果您也对小鹏P7感兴趣,这一系列的体验报告可以说是全网最详细最真实的了。

为什么选择小鹏P7

既然是车主评测,我就先简要跟大家聊聊选车的经历。我家本来有一辆汽油车,所以不存在超长途续航焦虑的问题,在北京,一油一电的搭配简直完美!我家选车的条件如下:

①预算20~30万元

②做工不能太差

③不喜欢SUV

④对空间没有刚需

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这样掐指一算,基本上就限定在小鹏P7和比亚迪汉上了,Model 3、吉利和广汽的车我也体验过,做工还是差点意思。关键是,老婆在看到小鹏P7之后,对外观特别满意!所以4月28日P7上市第二天,我就交了2000元意向金,选择的车型是后驱超长续航智享版,并选装了丹拿音乐座舱。

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7月12日,比亚迪汉也上市了,性价比、空间表现都比小鹏P7强,但我早就下了大定,车展上分别体验了两款车后,我没从小鹏阵营中“叛变”。另外,家里人对比亚迪还是有点……Emmmm……这我是真的没办法了。

你知道等交付有多煎熬吗?

如果您也打算购置小鹏P7,需要注意2000元意向金是可以退的,但2万元大定只能退70%。我在5月初试驾活动后下了大定,之后便是漫长的等待交付。在将近3个月的等待中,我的心情可以说经历了几次起起伏伏……容我先概括一下,再细细道来。

①小鹏的制造、交付进度比传统品牌更透明

②造车并不是严格按照下单顺序

③细节配置上的变化,让准车主措手不及

④交付顺序,人品够好甚至不需要等车

小鹏的官方APP做得挺好的,兼具订车、社交、宣传、交付、用车等功能。下定后,很多车友跟我一样,每天必做的事情就是N次刷新这个页面:

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从意向金开始,到定金→购车协议→配车→运输→交付,全流程都能在APP中查看。相比现阶段一些传统车企要么现车提走,要么遥遥无期的等待,好歹小鹏用户可以看到自己车的状态。不过,绝大部分车友都会长期停留在配车完成前(1~2个月),难免“骚扰”销售和交付人员,不得不说小鹏的销售是真够耐心的,不厌其烦地安慰车主们再等等……有的车主2月份就下了大定,7月底才配车,比我等得苦多了。

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XP 2.5和3.0传感器对比

在等车的过程中,不少车友也挖到了一些小鹏P7的细节配置信息。比如,搭载高级自动驾驶XP3.0硬件的车型,就没有感应雨刮功能。What?闹半天,原来是XP3.0的三目摄像头挤占了雨刮传感器的空间,所以不得不牺牲掉感应雨刮。

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还有轮胎,车主们要在米其林P4和玛吉斯VS5两个轮胎型号之间选择。我是从车友那里听到的消息,然后马上和销售核实,结果如下:

选择18寸轮胎的准车主,可以在米其林or玛吉斯之间二选一(仅限6.15前下定的车主)

选择米其林P4轮胎的话,交付日期会延迟4~6周

轮胎选择不涉及差价

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说白了,小鹏P7后驱版默认就是玛吉斯轮胎,导致车友们措手不及的原因,很大程度上是因为小鹏前期的宣传集中展示的都是米其林轮胎(P4和PS4),甚至在首批车主下单的时候,页面上也没写具体的轮胎型号,后来轮胎型号才增加进去。

总之,配置上的细微差别,总会让我们这些首批用户心情跌宕。就在我刚刚提车之后,又有车友反馈P7的电机供应商除了精进电机,还有一家方正电机。

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这个问题我也咨询了小鹏的工作人员,说四驱用的是精进,后驱用的是方正。在我看来,精进和方正也没什么好纠结的,但小鹏貌似在前期宣传就只提了精进,毕竟精进电机的名号比较响亮,导致很多后驱车主不知道还有方正的存在,这种心理上的落差,多少让人有点别扭……

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想知道自己的车是什么电机?很简单,打开副驾车门,B柱铭牌上的代号末尾是“DM80”代表方正电机,“S701”则为精进电机,我的车用的就是方正电机。

制造和交付顺序方面,我觉得大家没必要总是问销售和交付人员,考虑到工厂排产、运输等因素,他们也无法准确知道车辆哪天到店,特别是随着肇庆工厂的产能爬升,目前交付中心十分繁忙,甚至可能出现交付也要排队的情况。不过,不同配置车型排产的顺序还是有迹可循的:

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706版本和黑色车漆的,铁定要等到9月份了。长期收集车友们的交付时间,我发现一个趋势:选配越少,交付越早,四驱大体上比两驱交付快一点儿。原因也不难理解,选配多了,多个备件要同时满足才能上线组装,比如有的车友选了丹拿+三相电+XP 3.0,这种情况就可能多等些日子。特别是三相电,大部分车友认同这个选装配车“最慢”。另外,小鹏对P7“超级种子用户”还是很呵护的,首批交付的就是他们,毕竟人家早在去年新车亮相后就下单了!

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想不等车?给大家透露一个“开挂”方法:有些用户贷款购车,下定后因贷款审核没通过,不得不放弃购车,而他的车已经开始生产了,这些车仍然会继续下线,并在全国范围内,分配给同样配置的其他车主!所以说,如果您“人品”够好,或者询问交付人员有没有“漏网之鱼”,说不定可以光速提车!

当然,随着肇庆工厂的产能提升,等待时间和交付速度也在逐步加快。比如7月底8月初,北京的交付中心每天都要十几辆新车。

交付体验几乎满分

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闷热的下午,走了一身汗

7月31日下午,来到北京成寿寺店,也是目前北京唯一一家交付中心。我先在店外徘徊了一会儿,满眼的P7,馋死人!这不是我第一次买车了,但一口气刷掉二十多万,还有各种繁杂的手续,咱小老百姓心里能不紧张么……

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都是待交付的新车,小鹏店员要提前再把车擦一遍,去除可能存在的污渍和指纹。到店前,会有交付人员和准车主一对一预约提车时间,我在店里溜达了两圈,看到了静静等待我的银色“佩奇”:

小鹏P7提车作业!小编自掏腰包“充值”小鹏,是一种怎样的体验?!

手续过程很顺利,完全一对一服务,现在每天十几台车的量,交付人员跑得满头大汗,我全程不用动,坐在椅子上喝可乐就行了。而且对方极有耐心,有问必答,而且并没有传统4S店里张口闭口“大哥”这种江湖气的称呼,统一用“您”,我很喜欢!

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全程坐在这里,不用满处跑流程

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一后备厢的礼品

购买小鹏P7有几率获得“神秘礼物”,种类各不相同。工作人员打开后备箱时我特别惊喜,之前只知道有礼物,但没放在心上。小鹏送我的是露营套装+精美茶具+保温壶,还有一束鲜花。另外,P7不送脚垫、行车记录仪之类的,得自己买。

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产品专员展示补胎液的功能和用法

由于这款车的使用和操作和传统汽车区别很大,小鹏P7提车时的一个固定环节,就是给车主做一对一的讲解。您千万别以为就潦草讲一下配置这么简单,就我那位产品专员,花了一个多小时给我介绍车上的每个功能,甚至每一项设置都带我操作一遍,并帮我调节到喜欢的状态。从按键的使用,到调整后视镜,到影音娱乐、充电设置,甚至连补胎液的用法都不放过,太细了!

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拍这张时,副驾的产品专员还躲开了

整个交付过程,我给小鹏打95分,效率高、不冷淡、不谄媚,这种度的把握很契合新势力的定位和年轻人的喜好。整个交付过程花了两小时,其中新车讲解1个小时,办手续、交保险、提车,整个过程一点不浪费时间。

小侦探总结

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提完车,等老婆下班

这是咱们小鹏P7车主评测的第一期,总结一下:等得心焦,交付很爽,细节配置有所差异。今后我会对车辆的续航充电、人机交互、车联网等分别进行详细的体验和解读,当然也包括P7一些外人不知的优点和痛点。

目前20~30万价位的纯电轿车,Model 3、比亚迪汉、小鹏P7三分天下,小侦探我独占其一。也欢迎北京的Model 3或汉车友们私信和我联络,咱们来个车主续航比拼啥的,想想就好玩儿!

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