1、特斯拉上海超级工厂全力“赶工” 外媒称已进入Plaid模式

近日，有外媒称特斯拉上海超级工厂正在尽全力生产和交付电动汽车，以确保在月底生产交付更多的电动汽车，进行季度末冲刺。

外媒根据航拍的视频报道称，上海超级工厂所生产的Model 3(配置|询价)和Model Y，正在源源不断的运往停车场，停车场内也已停放有大量完成生产的Model 3和Model Y。外媒还特别提到，在视频中，甚至还能看到从事车辆转运的员工，在继续轮班的间隙拉伸腿。

外媒还表示，临近三季度末，上海超级工厂已进入了“Plaid”模式，也就意味着在外媒看来，特斯拉上海超级工厂现在的生产和交付，处于非常快的状态。

2、大众ID.系列8月交付7023辆 与上个月相比增长20.9%

近日大众汽车发布了ID.系列在华销量数据，8月新车销量为7023辆，与上个月相比增长了20.9%。其中一汽大众ID.系列8月新车销售3516辆；上汽大众ID.系列8月新车销售3507辆，与上个月相比增长16.55%。

目前一汽大众旗下共有两款ID.系列车型，其中紧凑型SUV车型ID.4 CROZZ的轴距为2765mm，在售五个版本的售价区间为19.99万至27.99万元。动力方面，该款车型共有后置后驱单电机和全轮驱动双电机两个动力系统可选，NEDC续航里程从405km至550km。

具有6座和7座两种布局的ID.6 CROZZ轴距为2965mm，同样有五个版本在售，价格区间为23.98万元至33.48万元。动力方面，该款车型也提供后置后驱单电机和全轮驱动双电机两种动力系统，NEDC续航里程从439至565km。

上汽大众旗下目前同样是两款ID.系列，其中ID.4 X共有五个版本，售价区间为199888至272888元。在动力上也是后置后驱单电机和全轮驱动双电机，NEDC续航里程区间为402至555km。

ID.6 X共有六个版本，售价区间为239888至335888元。在动力上，该款车型具有后置后驱单电机和全轮驱动双电机两种选择，NEDC续航里程区间为436至588km。

在今年8月底的成都车展上，上汽大众还正式发布了ID.3即将登陆中国市场的消息，不过一汽大众方面目前却没有引进该车型的计划。这样的话，上汽大众ID.系列在数量上要超出一汽大众。

3、FF91在中国收到400余张订单 超过70%的订单来自APP

9月19日，FF中国CEO陈雪峰在北京举办的“919未来主义者共创节”上公布了FF未来在生产、渠道、销售等方面的规划，并宣布与吉利控股的双方合作取得了实质性进展，实现了技术合作的第一阶段。

据陈雪峰透露，FF中国团队在车联网、供应链、销售渠道等方面为FF 91项目进展提供了帮助，加速了FF91的量产交付进程。FF91目前在中国已经收到了400余张订单，全球300台邀约制度限量版FF91 Futurist Alliance Edition已经售罄。陈雪峰表示，FF91对标的是迈巴赫和奔驰S级，销量目标是做到塔尖细分市场的第一名。

关于FF91的量产时间表，陈雪峰仍然坚持“FF上市后12个月以内量产”的说法，并表示，随着在汽车制造领域拥有29年经验的Matt Tall加盟FF，量产将变得更为顺利。公开资料显示，在加入FF之前，Matt Tall在电动汽车制造商和汽车技术公司Rivian担任生产制造副总裁。此前，他还在福特汽车、通用汽车和梅赛德斯-奔驰实施了精益制造的车辆生产，以及担任过工程产品研发和新业务拓展方面的其他职位。

渠道方面，陈雪峰首次公布了FF91在国内的销售和渠道策略，其表示FF将采用线上线下融合的生态o2o直销模式，将通过在线平台（FF Intelligent App及FF.com）、FF自有门店、合作伙伴自有门店和展厅，形成轻资产的销售网络。

据透露，FF Intelligent App上线两个月来，70%多的新增订单来自APP平台，目前已迭代升级。接下来，FF中国将在北京、上海、广州、深圳四地之一进行FF/FF Par生态旗舰店选址。

4、宝马称不需要超过600公里续航 将致力于充电速度研发与充电网络的布局

对于电动汽车用户来说，续航里程是他们最为关心的一点。由于电池充电网络远没有加油站那么广泛，所以你必须保证充电之前拥有足够多的续航可以跑到充电场。这也是为什么诸多厂商都在电池续航方面下功夫，甚至有人试图做出超越1000公里续航的车型。

但宝马比较例外，宝马i4(配置|询价)的负责人David Ferrufino 在接受采访时说道，1000公里续航并不是它们的目标。Ferrufino补充说道，最大续航里程取决于不同种类车型，例如宝马i3就不需要超过600公里，反而宝马i4比较适合600公里续航。

Ferrufino表示宝马致力于改善充电网络，即使车辆没有非常长的续航，也能实现长途行驶。当然它们还要快速发展公共充电网络，这样充电就犹如「加油」一样便捷。而且对于充电速度也会有进一步提升，以宝马i4为例，200kW快充桩从10%至80%仅需要31分钟。

5、Gordon Murray发布纯电动概念车Motiv 采用自研iStream架构打造

近日，英国厂商Gordon Murray Design（以下简称“GMD”）公布了一款纯电动概念车“Motiv”，它使用了其自研专利iStream架构打造。

iStream架构旨在优化未来电动化车型的性能、成本和效率，据说可适用于很多级别车型的生产制造，从纯电动汽车到中置引擎跑车，甚至是汽油动力的SUV车型。不过“GMD”表示，它最适合插电式新能源车型，因为轻量化架构将让车辆拥有更长的续航里程和更好的性能。

“GMD”声称，使用该架构可以将一辆家用车的总重量至少减轻20%，并减少50%的车身组件。此外由于将电池集成到汽车结构中，iStream架构据说比传统架构更加坚固，这在安全性、精细化、动力学和耐久性方面都有好处。

由于其轻量化的结构和在整个生产过程中的高效流程，“GMD”表示基于iStream架构打造的产品在二氧化碳排放上都远低于行业水平。

采用iStream打造的“Motiv”概念车长宽分别为2537/1310mm，在没有电池的情况下整车重量为376kg。从尺寸上来看，它更像是一辆“老头乐”，但同样需要遵守乘用车相同的交通法规。

这款概念车装配了一个最大功率20kW的后置电机，匹配17.3kWh电池，续航里程约200km，自动驾驶模式下约150km。在充电能力上，该款车型峰值充电功率可以达到35kW，电量从20%至80%需要40分钟。

在配置方面，Motiv配备了自动空调、ABS系统以及24.0英寸信息娱乐屏，此外概念车还有类似掀盖的电动单向鸥翼门。