预算20万以内，纯电SUV新选择，雷诺江铃羿哪款最值得？-新浪汽车

最近几年，我们会发现出自不同品牌纯电车型“越长越像”，新车一水的配备了封闭式格栅、隐藏式门把手、更加平面化的低风阻轮圈等等。今天咱要介绍的这款车，也是相当紧随潮流的了，看到它的外观你是不是会感到熟悉又陌生？

近日，雷诺江铃集团旗下首款车型——『羿』已正式上市，新车将是20万元以内、A+级纯电车型市场中的一员新猛将。

羿共推出6款车型，补贴后指导价为13.98万元-19.58万元。新车的NEDC续航里程有450km、500km两种版本，驱动系统有单电机前驱、双电机四驱两种形式，其中四驱车型完成0-100km/h加速仅需5.8秒。

『羿』——车型速览

羿采用了『E.C.H.O』（先锋设计哲学）设计语言，旨在将先锋艺术与人文思考进行有机结合。在羿的车身上，既有大面积的柔和曲面，又有不少锋利的线条。

羿机舱盖上凌厉的棱线与前翼子板形成了切面过渡，新车前脸的上半层采用封闭式设计，下半层保留了进气口与两侧的导流槽。结合对称的“7”字型日间行车灯、四边形的头灯、层次感丰富的前保险杠，羿的造型可以说是非常动感了。

羿采用了流畅的分段式腰线，尾部隐藏式B/C柱的设计让车窗显得更大。细节方面，新车的外后视镜以及侧裙底部还有银色镀铬饰条进行修饰，五辐式动感轮圈、红色卡钳也为整车增加了不少的运动气息。

羿的6款车型中，13.98/15.28/16.08万元的3款车型为单电机前驱版本，电机最大功率为110kW，0-50km/h加速时间为4.1s（0-100km/h数据暂无）。

此外，16.38/17.38/19.58万元的3款车型为双电机四驱版本，系统最大功率为170kW，0-50km/h加速时间为2.5s，0-100km/h加速时间为5.8s。

羿的两驱与四驱车型在NEDC续航里程方面的差距不大，仅相差50km，充电效率也保持一致。如果是在意性能的朋友，大可以选择16.38万元以上的四驱版车型，毕竟如今市面上20万以内车型中搭载双电机的纯电车型可是少之又少，除SUV车型零跑C11 (配置 |询价)外暂时也只有雷诺江铃羿 (配置 |询价)了。

接下来，我们来看配置分析。

闪耀青春长续航版

补贴后指导价13.98万元

推荐等级★

羿的入门车型——闪耀青春长续航版相较于更高版本的车型来说配置较低，且许多配置皆为入门版以上车型的标准配置。

通过以下图表，您可以了解的更清楚↓

羿的入门车型较次入门车型少了不少便捷性配置，相对较“素”。不过，如果你中意羿的时尚外形，其实选它也还不错啦。另外，从这一版本车型开始，羿可以选装双色车身。

羿的入门车型即具有500km的NEDC续航里程，也配备有倒车影像、全景高清双屏显系统、手势控制系统、多彩氛围灯组、热泵空调、手机远程监测&控制等配置，且系统支持OTA升级。

闪耀豪华长续航版

补贴后指导价15.28万元

推荐等级★★

从次入门版车型开始，羿的配置就“在线”多了：倒车影像升级为360度全景影像，还加入了前后一体式侧气帘、行车记录仪、全LED光源、迎宾照地灯、表层镀银的月光全景天幕等等。

羿全系标配打孔亲肤皮质座椅，从闪耀豪华长续航版开始，羿的座椅均配备了主驾6向/副驾4向电动调节（入门车型为主副驾6/4向手动调节）。

通过对比入门车型，闪耀豪华长续航版车型的各种舒适性、便捷性配置都有不小幅度的提升。此车型较上一车型小贵出13000万元，不过这钱花得还是很值的。

光耀豪华长续航版

补贴后指导价16.08万元

推荐等级★★★★

较上一车型，羿——光耀豪华长续航版增加了自适应远光前大灯，以及功能更为丰富的智能驾驶辅助系统，尤其ACC全速自适应巡航的加入会让羿的驾驶体验更加轻松。

作为单电机前驱车型中的顶配版本，羿——光耀豪华长续航版仅比上一车型贵出8000元，但LDW车道偏离预警、FCW碰撞预警、PCW行人碰撞预警等丰富的预警功能可以在一定程度上增加行车安全，AEB紧急制动功能更是进一步增强了主动安全。

同样，这8000元还是物有所值的，因此我们有理由给到这一车型四星推荐。

闪耀豪华GT版

补贴后指导价16.38万元

推荐等级★★★

从闪耀豪华GT版开始，羿开始配备『SF套件』，套件内容包括红色卡钳、红色轮毂涂层、高亮黑色车窗饰条、高亮碳纤装饰、红色精致缝线、红色动感安全带等。

在经济/标准/运动3种驾驶模式之外，四驱车型还额外具有性能更强劲的『SF驾驶模式』。

闪耀豪华GT版相当于双电机四驱车型中的入门车型，智能驾驶辅助系统水平与补贴后指导价15.28万元的次入门车型保持一致。

不过刚才我们也提到，自全系的次入门车型开始，羿已经开始具备了还不错的舒适性、便捷性配置，而且闪耀豪华GT版以上车型开始具备实用的手机无线充电面板，音响系统音孔数量也从6个升级为10个。

对于追求性能、驾驶快感的朋友们来说，系统最大功率170kW的闪耀豪华GT版还是具有很高性价比的。

光耀豪华双电机版

补贴后指导价17.38万元

推荐等级★★★★★

作为性能较强的四驱版本，光耀豪华双电机版车型不只拥有全系最强的动力，在外观套件、舒适配置、智能驾驶辅助系统配置方面也都比较在线。

为了避免您向上翻动，我们再次请出这张图表↓

相较于顶配车型，光耀豪华双电机版车型的TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助、LCA变道辅助、BSD盲点监测、DOA开门预警、RCTA倒车侧后方预警等配置需要选配，而这些配置在顶配车型上面为标配。

相较于单电机的顶配车型来说，闪耀豪华GT版贵出了3000元，光耀豪华双电机版要贵出13000元。如果您想要全系最强性能，又想要更强的智能驾驶辅助配置、更高规格的主动安全配置，那么选择全系最当打的版本——光耀豪华双电机版肯定是没错了。

这一车型，我们给到全系最高的五星推荐。

尊耀科技双电机版

补贴后指导价19.58万元

推荐等级★★★★

作为全系的顶配车型，羿——尊耀科技双电机版具有全系独享配置APA全自动泊车、车辆对外供电功能，此外还标配了全系内最为丰富的智能驾驶辅助系统配置。

上一车型需要选装的TJA交通拥堵辅助、HWA高速驾驶辅助、LCA变道辅助功能均为尊耀科技双电机版的标配配置。这些配置可以进一步扩展ACC巡航的能力，在拥堵市区、高速中行驶，车辆都具备更强的驾驶辅助能力。

此外，BSD盲点监测、DOA开门预警、RCTA倒车侧后方预警等一系列预警功能亦为标配，能够进一步增强车辆的探测能力，一定程度上提升安全性。尊耀科技双电机版较上一车型贵出2.2万元，车辆具备更强的安全预警能力、高速智能驾驶能力、外放电功能，对于有长途出行需求或中意野外露营的朋友们来说，顶配车型的配置更高、更省心。

不过，如果您没有上述的跑长途、露营等需求，顶配车型的升级配置就不会有很高的使用频率了，选择顶配与否，还得看您的实际需求。

综上，我们给到尊耀科技双电机仅次于上一车型的四星推荐。