日前，东风日产旗下全新纯电动SUV——ARIYA艾睿雅(配置|询价)正式上市，新车一共推出了4款车型，有两驱和四驱两种驱动形式可选，售价区间为27.28-34.28万元。

同时，东风日产还公布了艾睿雅的用户购车权益，除了7000元置换补贴、终身免费道路救援、免费车机流量等权益之外，定长续航版车型还可限时免费升级长续航顶配版，定高性能四驱版免费升级高性能四驱顶配版，并且艾睿雅将采用直销模式，两驱版车型限时补贴2万元，四驱版车型补贴高达3万元。

作为日产最新的全球战略纯电动车型，艾睿雅基于雷诺-日产-三菱联盟联合研发的CMF-EV平台（云图平台）打造。外观采用了全新的东方美学设计理念，使得新车前脸看上去更加简洁大气，不过从细节上依然能够看出来日产家族式的设计风格，由大灯延伸至中网的LED日间行车灯组成了“V-motion”的造型。

车身侧面不同于常见的SUV车型，溜背式的车顶、厚重的车身与圆润的车身线条搭配在一起，视觉效果十分敦实；车身尺寸长宽高分别为4603/1900/1658mm，轴距为2775mm，定位紧凑型SUV。

车尾造型相对简约一些，细长的LED尾灯与前大灯相互呼应，贯穿式的设计延伸了视觉上的横向宽度，看着更加大气。值得一提的是，ARIYA的尾部上方还有一块贯通式的扰流板，也在一定程度是提升了整车的运动气息。

进入车内，艾睿雅的内饰走的依然是相对传统的设计路线，整体看上去中规中矩，双12.3英寸的一体式连屏可能是变化最大的地方了。不过，在细节上艾睿雅却是做了不少改变，并且这些改变绝对是消费者喜闻乐见的。

艾睿雅取消了传统的中控区域，取而代之的是一个可移动的中控岛台，并且前后移动距离并不算小，即便是身材差异特别大的驾驶员也能找到一个比较舒适的操作姿势。当中控岛台移动到最后，主副驾驶之间就形成了一个贯通式的设计，在主驾驶车门无法打开的情况下，也能很轻松的下车。

在配置方面，艾睿雅的表现比较让人满意，虽然没有造车新势力那些花里胡哨的功能，但是像常见的无钥匙进入/启动、360度全景影像、ACC自适应巡航等等也都没有缺少，原厂自带的行车记录仪免也去了后期加装的烦恼，并且支持L2+级别的智能驾驶辅助功能，日常用车更安心。

空间是艾睿雅一个不小的亮点，虽然是一款尺寸不算大的紧凑型SUV，但是得益于纯电动平台的灵活性，它的轴距达到了2775mm，身高178cm的体验者坐进前排调整到合适坐姿，能够获得1拳的头部空间。

保持前排座椅不动，来到后排同一体验者能够获得4指的头部空间，而腿部空间则超过了2拳，这样的表现对于一款紧凑型SUV来说，绝对算得上优秀。并且，ARIYA依然继承了日产“大沙发”的优良传统，前后排座椅都很宽大厚实且柔软性极佳，乘坐舒适性在同级别车型有一定优势。

动力方面，艾睿雅提供单电机前驱及双电机四驱两种版本可选，其中单电机版本最大功率178kW（242马力），峰值扭矩300N·m；双电机版本前后电机的最大功率都是160kW（218马力），综合最大功率320kW（435马力），峰值扭矩高达600N·m，官方给出的0-100km/h加速时间仅需5.1秒，性能表现不俗。

在续航里程方面，新车全系搭载容量为90kWh的三元锂电池组，在CLTC工况下的最大续航里程两驱版为623km，四驱版为559km（高性能四驱版）、533km（高性能四驱顶配版）。

艾睿雅上市之后面对最直接的竞争对手就是大众ID.4等合资品牌紧凑型SUV，从它展现出来的产品力来看，还是有一定竞争力的。

东方美学的设计语言让它的外观设计更符合国人的审美，虽然内饰设计稍显传统，但是细节上的提升绝对是喜闻乐见的，巧妙且实用；而乘坐空间、动力系统在同级别车型中都有着比较明显的优势。

当然，可能有人会觉得27.28-34.28万元的价格对于一款紧凑型SUV不算便宜，但是艾睿雅全系搭载容量高达90kWh的锂电池组，这在同级别、同价位的车型并不多见，实际的续航里程表现值得期待。

艾睿雅的上市代表着日产已经开始要在国内的新能源车市场逐渐发力了，虽然与造车新势力们相比要慢了一拍，但是作为最早进军新能源车的一个汽车品牌，日产在纯电动汽车领域有着相当深厚的技术积累，旗下的LEAF甚至一度成为全球最畅销的纯电动汽车，实力非常强劲。

如今ARIYA不仅延续了日产深厚的纯电动汽车技术，在设计、空间、续航等方面也都有了全方面的提升，如果后期能够提升一下产品的认知度，让消费者认识到ARIYA的优势所在，在国内重现LEAF的辉煌也不是没有可能。