（文/彭科峰）除了销量榜，车企的“双积分”榜单的关注度也越来越高。日前，工信部对2019年度境内119家/进口27家乘用车生产企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况进行了公示。统计显示，位于正积分首位的是比亚迪，负积分首位是一汽-大众。

工信部的统计显示，2019年，119家境内乘用车企总计生产汽车2000.85万辆，产生的平均燃料消耗量正积分607.43万，负积分457.08万；产生新能源汽车正积分383.09万，负积分80.69万。27家进口乘用车供应企业平均燃料消耗量的正积分为38.8万，负积分为60.05万；新能源汽车正积分为29.86万，负积分为5.09万。

在油耗方面，正积分排名前十的车企分别为比亚迪、比亚迪工业、北汽股份、上汽集团、江淮、广汽乘用车、东风集团、一汽丰田、华晨宝马、北汽新能源。

油耗负积分排在前十位的主要以合资企业为主，分别为一汽-大众、上汽通用、北京现代、北京奔驰、东风有限、东风小康、上汽大众、上汽通用五菱、四川一汽丰田、广汽三菱。

新能源汽车正积分位列前十的分别为比亚迪、北汽股份、比亚迪工业、江淮、北汽新能源、广汽乘用车、上汽集团、东风集团、浙江豪情、长安股份。

新能源汽车负积分排在前十的车企为一汽-大众、上汽大众、广汽本田、北京奔驰、北京现代、东风本田、东风有限、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田。

总的来说，随着双积分政策的不断完善，这个榜单的作用将会越来越重要，一汽-大众、北京奔驰这样的负积分榜常客该加油了