（文/张钰翊）自从2019年以终端销量213万辆的成绩夺取车市销冠后，一汽-大众就仿佛开了挂一般往前冲。

进入2020年，尽管深受疫情干扰，但一汽-大众仍然以33.7万辆的成绩实力碾压劲敌上汽大众的25.8万辆，再次夺得中国乘用车市场销量冠军。不出意外，今年4月的乘用车销量榜冠军依旧属于一汽-大众，更大胆一点预测，2020年的销冠将依旧是一汽-大众。

为什么消费者都爱一汽-大众，愿意为它买单？对比上汽大众，一汽-大众到底有什么值得信任？此外，一汽-大众是否还有需要提升的空间？五一节后，车友头条探访了武汉地区2家一汽-大众4S店，探寻销冠背后的故事。

没有哪一款车最好卖，只有全系都畅销

解封过后的武汉，逐渐恢复了往日的烟火气。车友头条首先来到武汉市洪山区一家一汽-大众4S店，没想到店门口竟排起了车队。“这些都是来做维修保养的车，解封之后几乎天天都这么多（车）。”店内工作人员向车友头条介绍。

“我们店3月24日、25日左右复工的，那时候每天都有30多辆车来做维修，全是抗疫志愿者。”尽管已经过去很久了，但工作人员仍记得特别清楚，“当时武汉还没解封，所以来的客户全是志愿者。”也许就是因为曾接待过大批志愿者，这家4S店的疫情防控工作做得相对仔细。

做过登记，测量体温并检查绿码后车友头条走进店内。可以看到，尽管武汉还未完全恢复到疫情前的状态，但这家4S店已经满血复活了。“目前我们的销售情况还行，虽然比不上疫情之前，但整体还不错。”一名销售顾问介绍。

“以前来看车的客户可能要来第三、第四趟才会签合同，但疫情过后第一次来看车当场就签合同甚至提车的情况越来越多了。”购车决策周期变短，或许是促使一汽-大众销量快速回暖的原因之一。

在向销售顾问了解目前哪款车型最热销时，对方表示：“没有哪一款车最好卖，全部都挺畅销的。每款车的车型定位不同嘛，对应的消费群体就不一样。”以SUV车型为例，店内目前在售的三款SUV分别是中型车探岳(配置|询价)、小型车探影(配置|询价)和紧凑型探歌(配置|询价)，“三款车售价根据大小不同也有差别，年轻人普遍喜欢探歌，稍微年长一些的、有家庭的买探岳多些。”在问到优惠活动时，销售顾问介绍目前全店车型优惠1-2.5万元不等。

随后，车友头条探访了另一家一汽-大众4S店，对比两家门店的优惠幅度相差无几。还是以SUV车型为例，探岳售价偏高，优惠幅度相对就大。一辆2019款两驱豪华型探岳，第一家4S店可提供2.2万元的优惠幅度，第二家店则提出了2.5万元的优惠范围，事实上，从销售顾问的语气中明显可以感觉到，价格还有下探的可能。此外，售价相对偏低的探歌可提供2万元优惠，新上市的探影在官方指导价上可优惠1万元。

“分裂”的一汽-大众，服务参差有别

从走访的两家一汽-大众4S店不难看出，完善的产品布局是一汽-大众成功的根本。两家门店展厅内摆放着各式各样的车型均不下10台，无论是中低端还是高端价位，无论是SUV还是轿车车型，一汽-大众都能提供可供选择、类比的产品。

在探店期间，车友头条看到既有签下合同的探影准车主，也有咨询宝来的观望者。一位探影准车主告诉车友头条：“这是来这家店买的第二辆车了，第一辆速腾也在这里买的，大众车质量不错。疫情期间不敢乘公共交通，所以再买一辆车给家人用。”不过，对方向车友头条吐槽道：“车是好车，服务却不敢恭维。”

对方表示，原本想买一辆颜色鲜艳些的探影，向销售顾问咨询时对方一口回绝：“就是说‘没别的，只有白的’，也不装装样子查下库存，面子工程都懒得做，说要别的颜色至少等3个月，要不是这家店优惠好，我就去别家看看了。”

的确，车友头条在探店期间发现，两家一汽-大众4S店的服务质量参差有别。在探访第二家店时，车友头条看到前一位进门的消费者既没有登记信息，也不用测量体温，更没有查看绿码，同样的，车友头条进店时也未接受任何防疫措施，忧心忡忡地完成了此次探店。毕竟，武汉作为此次国内疫情的重灾区，有必要执行更加严谨的防疫措施。

进店后，没有销售顾问向车友头条介绍车型产品，当我们在展厅内转了十多分钟后，只得主动向正在闲谈的工作人员咨询购车事宜。当然，随后车友头条质疑该店工作人员的工作态度时，对方解释称：“现在店里放五一假，全店就5个人，顾不过来。”

品质产品与满意服务，谁更重要？

一番探访下来，车友头条发现消费者选择一汽-大众的理由大多源自几个方面，“车型多”、“优惠大”、“口碑好”“贷款可以免息”……的确，在如今消费者购车最看中的性价比、保值率、故障率等几个硬性指标中，一汽-大众都做得不错。不然，也不至于以近乎双倍的销量成绩碾压上汽大众。

今年3月，一汽-大众以超过11万辆的成绩继续霸占销量榜冠军，与此同时，上汽大众仅以6万辆的成绩屈居第三。尽管一季度疫情肆虐，但一汽-大众依旧强势不减，成为乘用车销量排行榜上唯一冲破30万辆的品牌，与上汽大众拉开13.6万辆的差距。很难说，上汽大众如今的市场反应不是去年帕萨特事件的后遗症。但也很难说，如果一汽-大众继续保持目前的状态，消费者不会流向其他品牌。

此前车友头条探店就提到过一汽-大众捆绑销售的案例，近期又听到同样的投诉：“买了一辆高尔夫，非让我在店里上保险，如果不上的话车价就要上涨。我只犹豫了一下，销售顾问翻脸就走了！后来我考虑到定金交了，金融服务费也交了，退款不一定能全部追回，只能主动找销售顾问表示愿意在店里上保险。”一位车主表示，“好像求着他买车一样。”

关于一汽-大众服务方面的投诉，其实还有很多。此次探店车友头条也亲身感受了两种不同态度的“极致”服务。有句话说得好，旺季时傲慢种下的花，会在淡季结出罪恶的果。优质产品力到底能不能替代服务的缺失，消费者是否真的愿意用性价比去换取应有的服务，相信时间会给出答案。

最后，还要提一嘴的是，尽管当前疫情防控已经取得阶段性进展，但这并不意味着疫情防控工作的结束。在此，车友头条提醒广大消费者和经销商，做好疫情防控是大家共同的责任，即便是销冠也不应例外。特别是武汉地区的消费者，在进出汽车4S店等公共场所时一定要记得及时洗手消毒，戴好口罩，做好防护。