在中国汽车消费市场上，紧凑级SUV已然是不胜枚举。如果有人要你推荐一款兼具实用性、经济性和家用属性的紧凑级SUV，相信答案会有不少。尤其是随着中国品牌的崛起，在紧凑级SUV领域蚕食了不少以往合资品牌的市场份额。而在一众中国品牌中，奇瑞这家并不张扬的车企，以一种厚积薄发的做法，不断向市场投放出更懂中国人使用需求的产品，而奇瑞瑞虎7(配置|询价)/瑞虎7 PRO便是最值得一提的车型 。

今年3月，2020款瑞虎7/瑞虎7 PRO正式上市。除了搭载1.5T+CVT/6MT动力的瑞虎7车型外，还有搭载1.6T+7DCT动力的瑞虎7 PRO车型。而在售价方面，其官方指导价为7.99-14.19万元，覆盖大部分中国家庭对于购车预算的基本面。那么，在这款符合多数家庭购车预算的紧凑级SUV，又有哪些亮点呢？

外观设计亮点：家族化风格延续 日曜星河闪亮登场

3月上市的2020款瑞虎7/瑞虎7 PRO相比老款车型而言，外观设计上的变化较为明显。在日曜星河前脸设计风格的映衬下，几何矩阵钻石高亮前格栅亦凸显出更多前卫与夸张的风格。同时，在LED远近光灯的配置之外，还有自适应远近光、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯等功能加持。

从侧面来看，4500×1842×1746mm的长宽高数据，甚至于2670m的轴距并不算太显眼。但225/55 R19规格的轮胎在外观视觉效果的提升方面功不可没。同时，作为前通风盘+后盘式制动的结构，全系几乎标配了电子驻车功能。在安全性方面提供了不少的帮助。

另一方面，瑞虎7/瑞虎7 PRO不仅提供悬浮式车顶的设计，从而使其明朗清晰的腰线组合与立体感突出的设计手法结合，营造出与众不同的设计感。同时，对于车身涂装方面的要求上，新车提供包括碧玉蓝在内的5款车身颜色。值得一提的是，全新瑞虎7 PRO还提供双色车身涂装，在满足年轻消费群体个性化需求上做出了不少努力。

内饰＆配置亮点：内饰简约不失典雅 配置丰富科技感强

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO内饰设计遵循简约、大气的风格，并延续了类似瑞虎8(配置|询价)车型的环抱式科技座舱，内饰色彩组合支持多款可选。同时，官方称之为全新科技豪华驾享座舱、格调双色内饰以及全包覆人体工程学豪华座椅的搭配，让瑞虎7/瑞虎7 PRO的内饰视觉效果和驾乘感受提升到了新层次。

除了在视觉感观上带来别出心裁的设计感外，在科技感和科技性配置的布上，瑞虎7/瑞虎7 PRO同样令人感到惊喜。全新瑞虎7/瑞虎7 PRO不仅提供12.3英寸全液晶仪表，还加持了10.25英寸触控中控屏。而8英寸空调液晶触控屏的存在则起到锦上添花的作用。

而在智能与科技配置方面，就不得不提该车型搭载的雄狮智云智能网联系统。作为换代车型上的主要特色配置，这套系统囊括了在线导航、在线音乐、电台等车联网功能和智能语音识别控制等。此外，新款瑞虎7/瑞虎7 PRO还支持手机App操作车辆远程启动、空调开启关闭、车门、后备厢解锁关闭等。

而来到驾驶辅助配置层面，瑞虎7/瑞虎7 PRO提供了L2级别驾驶辅助功能，对于要面对日益复杂城市路况的驾驶者来说，不失为一件福音一般的事情。具体来看，这套系统提供了提供诸如ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等在内的多项功能，而多达20项的ADAS功能也使其更具产品竞争力。除此之外，新车还具备FAPA全景探测全自动泊车系统，支持自动搜索车位、水平/垂直/斜向泊车。

驾乘空间亮点：空间多变 用料体面 日常家用省心省力

对于中国家庭而言，10-15万元级别的紧凑级SUV，除了要好看、配置高外，最主要的还是能不能装载。不论是携家带口，还是载物出行，空间的宽裕程度往往是中国人最为关心的。虽然瑞虎7/瑞虎7 PRO的轴距表现并不出众，但在内饰材质方面，依然可见其对于品质和豪华感的追求。

在瑞虎7/瑞虎7 PRO的座椅布局和配置上，不仅有皮质材料的包覆，还有双色元素的搭配。柔软的填充和同级别中值得一提的舒适性，让瑞虎7/瑞虎7 PRO的日常驾乘将变得更有意思。更重要的是，靠背和坐垫还使用了打孔处理，透气性的提升，亦只有体验过才知其玄妙。

乘坐空间的表现毋需赘言，同级别中该有的水平在瑞虎7/瑞虎7 PRO身上显而易见。同时，可开启全景天窗在采光性和通风性方面的表现，也足以让全家获得该有的享受。而在空间组合方面，除了平整的后备厢空间外，4/6比例放倒的后排座椅不仅坐垫较为柔软，放倒后的靠背也能形成比较平整的地板，空间扩展性表现并不逊色。

理论上讲，瑞虎7/瑞虎7 PRO的后备厢空间范围为475升-1500升之间。但枯燥的数字并不能形成视觉感观并衍生出对其空间装载能力的具象表述。如果简单举个例子来说的话，就是足以放入3个20英寸、1个24英寸以及1个28英寸规格的行李箱。即便你是全家出行自驾游，相比也是足够的了。

动力系统亮点：1.5T发动机不输同级 1.6T高效动力更具性价比

对于动力系统的研究，奇瑞其实一直在做着自己的努力。中国品牌车企中，奇瑞不失为一个注重自主正向研发的国内车企。而在瑞虎7系列车型上，不论是1.5T+CVT/6MT的动力组合，还是搭载在瑞虎7 PRO上的1.6T+7DCT的动力组合，都可被认为是瑞虎7系列的核心优势所在。

动力数据方面，2020款瑞虎7搭载型号为SQRE4T15C型的1.5T发动机，最大马力156匹，峰值扭矩230牛米，匹配6速手动及可模拟9速的全新CVT无级变速箱。此外，2020款瑞虎7 PRO搭载型号为SQRF4J16的1.6T发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

两相对比，瑞虎7 PRO的优势不言而喻。这台包含了奇瑞iHEC（智效）燃烧系统等诸多技术的ACTECO系列第三代产品，在热效率方面可达37.1%。而即便作为售价更亲民的瑞虎7车型，其搭载的1.5T发动机在扭矩数据上的表现，也与诸多日系、法系、韩系同级别车型接近。

总结：

今年3月上市的瑞虎7/瑞虎7 PRO作为新一代车型，不仅从外观设计上给人全新的感官体验，更在内饰设计上有了更多豪华层面的视觉效果。而在配置方面，不论是L2级别驾驶辅助系统的加持，或是泊车安全性方面的细致入微，都让人感受到瑞虎7系列在全新一代的这个“新”字上确实下了一番功夫。而作为瑞虎7系列的看家本领之一，这台1.6T发动机在高效能与经济性方面的权衡，也展现出奇瑞对于技术的苛求。但对于普通消费者而言，在配置足够丰裕后，更充裕的驾乘空间才是对他们付出的真金白银的真实回馈，而奇瑞瑞虎7也正好做到了这一点。由此来看，在10-15万元级别的紧凑级SUV这片市场热土之中，消费者们又多了一个值得下手的好选择。