（文/张钰翊）北国风寒冰万里，羊城处处尽芳菲。11月20日，2020年广州国际车展盛大开幕，八方嘉宾齐聚五羊城共襄盛举。作为拥有吉利和沃尔沃双重背书的极星品牌，在2020广州车展上带来了怎样的惊喜表现？车展期间，“车友头条”深度对话极星中国区总裁高竑，聊聊极星品牌发展的“酸甜苦辣”。

极星2(配置|询价)新增长续航双电机配置

“我们会持续把极星的产品，把它的设计感、高性能、高科技特别是安全健康的这么一个产品理念，通过极星2这个车型在广州车展上介绍，带给华南地区广大的电动车的用户和电动车爱好者。”高竑表示，通过广州车展，希望更加进一步的开发华南市场，能把极星的朋友圈、极星的用户在华南市场进一步打开。

而在此次广州车展上，极星2推出了长续航双电机的新配置，售价为33.8万元人民币起。至于为什么要推出新的配置，高竑认为，极星的初衷是让客户，让极星爱好者能有更丰富的装备选择，通过豪华选装包，通过辅助驾驶选装包，通过性能套间选装包、真皮选装包，能够让客户更加丰富的定义爱车。

极星模式是一个取长补短第三级模式

作为新造车企，极星也是一个新进入的高端电动车品牌。相比于传统的4S店模式或者纯自营模式，极星的优势体现在哪儿？

不同于消费者熟悉的4S店模式，也不同于新势力电动车品牌所采用的直销直营模式，极星模式是一个取长补短第三级模式。“为什么这样？”

高竑表示：“‘取长’是取新势力直销模式之长，这个直销模式是厂家和终端客户直接打通，我们数据、客户数据、客户需求可以通过我们直销数据平台直接反馈到厂家，所以对客户的管理、客户的关系效率更高。”的确，作为一个有着丰富的赛车、改装车背景的品牌，不仅在汽车制造、汽车研发上沿袭着沃尔沃丰富经验，又继承利用了吉利在中国的规模经济效应，所以在生产制造、产品研发上是和传统车是一脉相承的，有传统品牌的优势。

所以，极星采用的是跟战略投资人合作共建极星空间的品牌体验和客户产品体验中心这种模式，从资金运用、经营成本的优化，提高整个体系运营效率，让极星空间、经销商致力于专心在提升客户体验、产品体验这个方面，不用考虑资金问题、运营成本问题。“这些方面都是极星有别于传统汽车企业和新势力造车企业最核心的优势。”高竑总结。

极星要和“独特”用户群一起成长

“极星品牌用户非常非常独特，而且他们特点很鲜明。”至于有哪些独特的地方？高竑总结出了四个要点：“极有品位，极有主见，极有成就，并且极其环保。”

即使是一个跨国品牌的中国区总裁，高竑始终与用户保持密切的沟通。“其实我跟车主在微信有直接对话群，我们在这个对话群里车主给我很多直接反馈，使用体验反馈，好的体验或者一些意见，甚至于对于我们整个极星的服务体验、交付服务和车辆的使用体验等等。我迅速带着这些意见跟团队就这些方面极星改进，直达品牌痛点。”

当然，对于未来，极星也有自己的思考。高竑称：“极星对于电动车市场长期非常看好，极星认为中国电动车市场在未来是有巨大发展潜力，市场空间非常大，再加上我们国家整体的战略，对于减低碳排放，实现碳中合方向的鼓励，所以电动车市场在中国汽车行业里一定会占据越来越高的市场份额。”

最后，高竑表示，极星品牌坚定地将电动车作为发展方向，要在电动车市场发展的大前景下，做行业里可持续发展的引领者。