（文/张祁有）转眼之间，2021年春节已经过去，人们再次恢复起了往日的生活，国内汽车市场也随之变的热闹了起来，各家车企将在2021年推出哪些新款车型目前也有了部分消息。毫无疑问，轿车与SUV市场的关注程度必然是最高的，但由于二胎政策的放开，近几年MPV市场也深得广大消费者关注，人们对MPV车型的实用性需求量持续攀升。故此，本期咱们就来盘点一下2021年最值得期待的MPV车型。

起亚嘉华

谈起MPV市场，人们脑海里的第一印象往往都是GL8、奥德赛、埃尔法等美系或者日系车型，但其实韩系MPV车型也有着非常深厚的技术功底，在以往韩系MPV车型多半是以进口的形式进入中国，使得消费者对于韩系MPV车型没有太多印象。但在海外韩系MPV发展的还是比较不错的，计划今年国产登陆国内市场的起亚嘉华就是拥有着四代车型历史的新车。

起亚嘉华本身定位为中大型MPV车型，分别提供了2+2、2+2+3、2+2+2等丰富的座椅布局方式，其进入国内的第一假想敌就是别克GL8(配置|询价)。外观方面，新车采用了起亚最新的家族式设计，前脸使用了虎啸式造型，运用了大面积网状镀铬格栅进行修饰，使其看上去极具精致感。新车搭配了全新样式的大灯灯组，其新颖时尚的设计显得个性十足。

车身侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，同时在C柱上加入了一条L型镀铬装饰，让其侧面轮廓看上去复杂且极具设计感。尾部方面，新车使用了贯穿式尾灯设计，并搭配了阶梯式灯带，使其看上去时尚动感。

内饰方面，新车运用了主流的联屏设计，其12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏为其营造出了强烈的科技氛围，此外触控式空调面板以及旋钮式换挡机构，则进一步提升了车内的科技感。

动力方面，新车将搭载2.2L Smartsteam柴油发动机， 3.5L MPi汽油发动机，以及3.5L GDi V6发动机。其中3.5L发动机最大功率为200千瓦，峰值扭矩为332牛米，而3.5L V6发动机的最大功率为216千瓦，峰值扭矩为355牛米。传动方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

不得不说，起亚嘉华的颜值在MPV市场极具竞争力，对于看惯了老气横秋的GL8和奥德赛的国人而言，起亚嘉华的造型还是能够具备强烈吸引力的。同时，熟悉韩系车型的朋友也都知道，韩系车型的性价比都非常高，不出意外起亚嘉华未来也会向着价格实惠、配置丰富的性价比路线发展。

日产Serena

纵观日本MPV市场，日产Serena是一款不可或缺的优秀产品，相比别克GL8、丰田埃尔法这类正儿八经的商务MPV车型，日产Serena属于那种更加偏向家用属性的MPV车型，在朴素的外观之下，隐藏着强大的实用性，这点与国内二胎家庭的需求可谓是不谋而合。

外观方面，新车宽大的镀铬饰条与两侧造型犀利的前大灯相连，并在保险杠两侧设计了新颖的LED灯组区域，使其呈现出颇为个性的风格。此外，新车前包围造型极具层次感，为其带来了不错的运动氛围。

车身侧面，新车通过熏黑设计，营造出了悬浮式车顶的视觉感，而外后视镜以及车顶同样采用黑色涂装，搭配白色车身，视觉对比效果明显。尾部方面，这款新车的线条设计较为方正，纵列的尾灯设计较显时尚。尺寸方面，新车长度分别为4780*1745*1850mm，轴距为2865mm。

内饰方面，新车配备了平底式运动方向盘，看上去较为动感。而中控台大尺寸的液晶显示屏设计，则凸显出简洁实用的风格。同时，新车的仪表台的线条设计较为流畅，造型也更显个性。座椅布局方面，新车依旧保留了2+3+2的七座布局。

安全配置方面，新车标配了主动安全/驾驶辅助系统，包括可变式LED头灯，可侦测对向车辆并主动调整照射区域、盲点侦测辅助、盲点警示、后向来车警示、紧急刹车辅助、路标侦测功能以及踏板误踩紧急辅助功能以及最新一代的NissanProPilot半自动驾驶系统。

动力方面，新车将分别提供燃油版和混动版两种动力总成，其中燃油版将搭载2.0L发动机，而混动版则使用日产最新的e-POWER混合动力系统，并且部分车型还配备了四驱系统。如果把日产Serena和起亚嘉华进行对比，笔者认为在国内日系MPV车型普遍会比韩系MPV车型更受广大消费者青睐，特别是像日产Serena这类单纯为家庭而生的实用型MPV，更是容易赢得用户的喜爱。虽然可能在整车尺寸上不及GL8和奥德赛，但这也让它拥有了更为轻松的操控体验，更适合城市出行，贴合城市多口之家的全家出行需求。

丰田塞纳

丰田塞纳可是MPV市场中的明星选手，此前丰田塞纳一直以来都是以平行进口车的身份进入到国内，其高昂的售价使其成为了高端MPV市场中的标杆。而在2021年，丰田塞纳将由广汽丰田进行国产上市，届时其售价区间会在29-40万元，相比此前平行进口售价降低了许多。与此同时，新款丰田塞纳是基于TNGA架构打造而来，其配置水准和行驶质感相比老款均有了翻天覆地的变化，产品竞争力进一步得到加强。

外观方面，全新一代丰田塞纳换装了丰田最新的梯形中网，搭配黑色蜂窝状进气格栅，为其营造出十足的运动感。另外，新车的车头整体造型显得异常锋利，官方表示其造型源自日本新干线“子弹头列车”。

车身侧面，新车打破了MPV一贯平淡无奇的设计风格，取而代之的是丰富且硬朗的设计语言。新车侧面运用了多条腰线进行勾勒，让原本平视化的车面显得立体感十足，彰显出了出众的设计感与力量感。值得一提的是，新车还将配备20英寸熏黑轮毂，如此大尺寸的黑色轮毂在MPV市场中可谓独树一帜，将运动化进行到底。

车尾方面，新车的线条依旧犀利无比，纵横交错的折线为其营造出了极佳的层次感，搭配上左右两侧不规整的LED尾灯，让其从车尾看上去极具辨识度。与此同时，新车在上方还配备有一体式扰流板，而其下方则采用了黑色蜂窝状网格与中网相互呼应，进一步提升了运动气息。

内饰方面，新车由于采用了TNGA架构打造，因此其在设计风格上与现款同样出自于TNGA架构下的车型相仿，例如亚洲龙、凯美瑞等。整体来看，新车内走的是简约时尚风，中控台设计层次分明，中央9英寸悬浮式中控大屏+7英寸液晶仪表强调了科技氛围。除此以外，新车在用料方面选择了大面积金属面板以及皮质包裹，依旧为其注入了许多豪华感，毕竟归根结底丰田塞纳依旧是一款商务MPV车型，档次感依然是刚需。

配置方面，新车配备了电动尾门、车载冰箱、带加热功能和电动调节的方向盘、四区独立自动空调、电动侧滑门、数字后视镜、UUD抬头显示系统、12扬声器JBL Premium音频系统、HD后置娱乐系统等配置。座椅方面，新车采用了2+3+3的八座布局，预计未来引入国内后会改为2+2+3的七座布局。

安全配置方面，新车全系标配有第二代Toyota Safety Sense系统、10个安全气囊、车辆稳定性控制（VSC）、电子制动力分配（EBD）、制动辅助（BA）、防抱死制动系统（ABS）以及智能停车技术（ SST）。

动力方面，新车将搭载2.5L+双电机所组成的混合动力系统，其综合最大功率为176千瓦，部分车型还提供E-Four电子四驱系统可选。据了解，目前国内就有许多消费者手持资金但就是不愿买其它MPV车型的原因，就是在等国产后的丰田塞纳。不可否认，在国内如果你觉得GL8和奥德赛等MPV车型的档次感不够，同时又没有足够的预算考虑埃尔法，那么最为折中合适的选择无疑就是丰田塞纳。

领克X

截至目前，领克家族的产品已经覆盖了轿车、SUV甚至性能车领域，乍眼一看就剩MPV市场还未涉足，故此领克推出MPV车型也是情理之中的计划。而在2021年，领克的确有全新MPV车型与大家见面，其此前曝光的内部代号为EF1E的车型就是一款MPV车型，该车型基于电气化架构PMA平台打造，预计会采用新能源驱动形式。

外观方面，新车由于被重度伪装涂层所遮盖，目前无法清晰的看出车身设计，但可以确定的是该车极大几率会采用领克家族式设计，并配备了侧滑门造型，其充电插口位于翼子板上。动力单元，考虑到新车所选用的造车平台，预测该车或将提供纯电和增程式混动两个版本选择，同时还会推出四驱车型。

不得不说，领克现在在国内消费者的心中已经积累下了不错的口碑，其凭借着沃尔沃技术当背书，在车辆三大件以及质感方面有所保障，在加之自主品牌天生在配置方面的优势，使得领克旗下车型的性价比都相当出色。对此，领克即将推出的MPV车型也应当继承领克现有表现，期待其能够拥有优秀的产品力。

总结：

看完以上几款最值得期待的MPV车型，相信细心的朋友也都看出了其中的端倪，除了领克将要推出的MPV车型以外，其余三款均属于首次国产的MPV车型，他们在本土市场都是经历过考验的优秀产品，而来到国内市场是否会出现水土不服呢？就让我们一同期待2021年国内MPV市场的争斗吧。