保时捷在本月举办的慕尼黑车展上首发了一款名为Mission R的概念车，该车可视为保时捷对未来赛车运动的展望。当然了，眼明的朋友想必也已经通过该车嗅到了一丝量产的味道。没错儿，这款名为Mission R的概念车或许就是全面电动化的下一代718 Cayman的雏形。就在近日，一组源自于Mission R概念车的下一代718 Cayman假想图就曝光啦。
假想图中的下一代718就是一台剥去了各种夸张赛车套件的Mission R概念车，四点式头灯辨识度极高，但车头的整体气场相比Taycan(配置|询价)有所弱化，毕竟尺寸上都小了不少。Mission R概念车前挡玻璃上竖起的雨刮器和比例和谐的侧面线条不免让人想起瑞典超跑科尼塞克，而假想图上的718去掉夸张的套件后气场顿时掉了不少。车尾部分下一代718 Cayman保留了玻璃尾门设计，其他的设计元素和Taycan无限接近，容易让人傻傻分不清楚。
Mission R长4326毫米，宽1990毫米，高1190毫米，比现款718 Cayman短53毫米，宽99毫米，低86毫米。
Mission R概念车上夸张的动力系统预计将不会出现在量产版的下一代718 Cayman上，毕竟概念车上那种狂暴的动力水准会导致下一代718在面对911时容易出现以下犯上的概率较大。目前来看，Taycan 4S上的420kW双电机系统可能更为适合下一代718 Cayman。
大部分保时捷车型的寿命周期一般为七至八年，现款718家族在2016年推出，这也就意味着距离电动化718家族到来的时间还有近两年。
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