2019年11月，阿斯顿·马丁发布了该品牌首款SUV车型DBX(配置|询价)。在该车发布之前，它身披耀眼的全车伪装进行了漫长的预热期来为自己打造声势。就在近日，再次身披这身耀眼伪装的一台DBX测试车开始了海外路测。而这次测试的是一台能能更为强劲的DBX，它或被命名为DBX S。
这台测试车和现款DBX在前杠部分有着明显的区别，新车的马丁格栅为更为细密的全网状设计，两侧的雾灯区域通风口形状和现款DBX也不相同。现款DBX的下进气口和雾灯区域进气口都为独立设计，而谍照中的测试车将三个通风口打通，整个视觉效果更为热血。车尾部分最大的区别主要是排气管的数量，新车为四出排气，现款DBX则为双出。
关于新车的动力总成也有多种传言，此前阿斯顿马丁CEO透露最早于今年底亮相的DBX新车会采用轻混动力总成。而具体是V8轻混还是V12轻混则是未知。至2024年，DBX家族成员有望增加至6个。毕竟现款DBX上市不到两年就贡献了马丁整个品牌一半的销量，这么一台香饽饽SUV不被使劲压榨是不可能的。
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