梅赛德斯-奔驰于2020年9月全球首发了新一代S级，紧接着在11月的广州车展上又发布了定位更高的全新一代迈巴赫S级(配置|询价)，但定位更偏运动的AMG S级始终没有音讯。就在近日，梅赛德斯-AMG的AMG S 63e的测试车已经卸下了厚重的伪装开始最终的路试，让我们来感受下这台公认的“西装暴徒”的风采吧。
竖条状的前进气格栅首先确认了它的AMG家族身份，雾灯区域的进气口虽然尺寸变化不大，但是线条有着浓郁的AMG家族风格。旗舰级轿车本身就自带气场，更何况这还是一台号称旗舰级标杆的奔驰S级(配置|询价)，前脸任何的运动化改造都不及更换一个竖条AMG格栅来得亮眼。
四只多辐熏黑轮毂也是AMG家族的标志性元素之一，轮毂背后隐藏的巨大金色刹车卡钳在这么一款尺寸巨大的旗舰级轿车上确实有些出戏，随着刹车轮毂优化的还有车身高度的降低。车尾部分和车头一致，四只方形的排气口就是最具辨识度的身份象征。
来到最期待的动力部分，AMG S 63e或将搭载和此前推出的AMG GT(配置|询价) 63 S E Performance相同的插电式混合动力系统，其由一台4.0升V8双涡轮增压发动机和电机组成。在AMG GT 63 S E Performance上的系统最大功率为831马力，扭矩为1400牛·米。0-100公里/小时加速时间低于3秒，但是作为一台插混车，它的纯电续航里程仅为12公里。
当然了，S 63e并不是AMG S级的天花板，这之后还会有动力更为凶猛的S 73e，其将用来取代此前的S65，两款猛兽预计都将于明年亮相。
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