（文/张祁有）众所周知，现如今越来越多的消费者开始倾向于选购纯电汽车，因此各大车企也逐步开启了纯电汽车方向的研发。然而，对于纯电汽车来说，续航里程可谓是最为重要的参数指标，而决定续航里程长短的部件就是电池组，由此可见对于一辆纯电汽车来说，电池组的重要性等同燃油车上的三大件。目前，想要提升续航里程最为行之有效的办法就是采用高密度的三元锂电池，不过相对应的三元锂电池又比磷酸铁锂电池更加不稳定，自燃风险较高。那么有没有一种能兼顾安全与续航的电池吗？对此长城汽车给出了“大禹电池”这个答案。

效仿“大禹治水”原理 提倡“堵不如疏”方针

大禹治水的神话传说故事相信大家都有听过，面对滔天洪水，大禹并没有选择与之硬刚，而是将“堵水”的固有思想转变成了“疏导”洪水，在经过13年的不懈努力之下，大禹终于完成了治水大业。

然而，长城汽车研发的“大禹电池”正是从“大禹治水”的故事中找到了灵感。纵观目前主流的电池安全技术，其主要的核心均是通过隔热材料隔绝热失控电芯与正常电芯之间的热传递，以达到控制热蔓延、保证电池包安全的目的。

“大禹电池”则是在确保热源隔断的同时，加入了双向换流、热流分配等疏导热量的作用。与主流电池安全技术相同，“大禹电池”的电芯组也采用了隔热材料进行包裹，他们的作用就是为了让安全的电芯远离起火电芯，从而隔离热源，防止引起更大的自燃事故。

与此同时，每层隔热板上方还预留了导热孔，一但电芯失控到无法控制的局面，自燃引发的火焰与热气都会从这个导热孔中排出，从而进入到预留的灭火通道。这部分的原理正是借鉴了“大禹治水”中的思想，起到疏通的作用。大家可以设想一下，假设发生洪水，如果一味的选择死守堤坝，洪水越积越多最后难免会出现决堤。然而，如果我们能把一部分洪水从其它地方疏通走，那么堤坝所承受的压力是不是会更小，决堤的事故也将不会发生。

定向灭火智能冷却

当然，将火焰与热气定向排出以后也不能放任不管，在“大禹电池”的尾部装配了两个凸起装置，他们接下来要做的就是定向灭火，让电池组得到冷却。值得一提的是，这两个装饰内部的压力始终会高于外部，从而避免二次吸入氧气，造成再次燃烧。

此外，“大禹电池”还装配了一套高效的电池管理系统，当其识别到电芯发热失控，BMS系统能够第一时间根据电芯温度进行智能冷却散热，通过改变冷却系统的流速与流量进而抑制热量扩散，确保电池组整体的安全。这就好比大楼里的消防喷头，当火焰都被疏通到一个地方时，在进行集中的冷却与灭火，起到事半功倍的效果。

机甲龙(配置|询价)亮相“大禹电池”实力不俗

通过理论与实验，“大禹电池”的安全性可谓是得到了权威的验证，不过最终其量产的结果又是如何呢？广州车型首台搭载了“大禹电池”的车型现已亮相，它就是沙龙品牌旗下的机甲龙。

通过机甲龙公布的电池参数可以发现，“大禹电池”除了安全性一流以外，其电池容量和充电技术都十分引人注目。其中在电池容量方面，机甲龙匹配的“大禹电池”容量达115kWh，能够为机甲龙提供802km的CLTC续航里程。与此同时，“大禹电池”还掌握了高压超充技术，其可在800V电压平台下进行充电，最高充电功率可达480kw，预计充电10分钟，可增加401km的续航里程。

总结：

现如今，电池安全技术是各大车企主攻的研究方向，而目前主流的电池安全技术对数以选择磷酸铁锂电池或增加电芯保护壳为主。随着“大禹电池”的出现，其又为电池安全技术提供了新的研发方向，在保留高密度三元锂电池的基础上，融入古人的智慧，解决安全性问题。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）