近日，福特品牌的一位发言人在接受外媒采访时确认了福特嘉年华ST三门版将会在今年夏季停产的消息。2022年前两个月，嘉年华ST共计售出7680台，而去年同期的销量为19844台。销量下降的主要原因在于买家将注意力转移至小型跨界车上，以及近年来困扰整个行业的供应链问题。
初代福特嘉年华诞生于1976年，上一代嘉年华ST于2013年以进口的方式引入国内销售。现款嘉年华ST诞生于2017年，并于去年迎来中期改款。第七代嘉年华ST分为五门版和三门版，均搭载1.5T三缸发动机，功率和扭矩分别为200马力和320牛·米。只可惜现款嘉年华ST并未像上一代车型一样紧扣置国内销售，甚至是普通版嘉年华车型也未进入国内。
当然了，三门版嘉年华ST的停产对福特也未必是坏事儿，和嘉年华ST同平台打造的福特Puma ST将会逐渐接过前辈衣钵，毕竟定位于小型SUV的Puma比嘉年华要实用多了。在WRC世界拉力锦标赛2022新赛季，福特Puma也接棒嘉年华成为福特M-Sport车队的全新赛车，驾驶这款车的车手则是大名鼎鼎的塞巴斯蒂安·勒布。
福特Puma ST
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