15分钟充满、续航超过800公里？虽然越来越多的家庭消费者开始接受新能源车，但对纯电车型的短板依然心存担忧。插电混动兼顾了“绿牌”的优势，同时也能带来和纯电车型相同的全新体验，更重要的是智能化的配置一个也没少。本文三款30万元内满足以上优势的新能源SUV，推荐给需要的朋友。
预售价：28.28-33.28万元
“市面上每三台插混车型中就有一台是比亚迪”，在2022年，比亚迪在新能源市场的受欢迎程度甚至超过了特斯拉。这主要得益于良好的口碑、终身质保的电池以及不俗的产品力。对于追求精致生活的家庭消费者，比亚迪唐备受关注，即便在众多新势力对手出现的当下，依然具有竞争力。
比亚唐家族在上个月累计卖出11788辆，其中插混有主打燃油经济性的DM-i，和主打加速及运动表现的DM-p两种版本。2022款新车将在本月25日正式上市，4870毫米的车长和2820毫米的轴距，对于一台7座车在当下来说，并没有太多优势，不过对于那些“大5座”来说更加的灵活，可以承载更多的人。
配置方面，新车标配了前后驻车雷达、360环影、透明底盘、遥控泊车、悬架软硬可调、电动感应后备箱、远程启动、电池预加热、12.3+15.6两块大屏、自动空调、车载空气净化器等配置。在智能化方面，具备L2级别的驾驶辅助系统，支持并线辅助、主打刹车、道路交通标识识别、前/后方碰撞预警等功能。
动力方面，新车全系搭载1.5T四缸发动机和“刀片电池”，其中入门的DM-i额外匹配一台前置电动机，纯电续航里程252公里；高配和顶配的DM-p额外配备前后两台电动机，纯电续航里程215公里，零百加速时间4.3秒。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。
售价：25.98-33.18万元
不造车的华为，为问界品牌带来了不一样的营销效果，同时也让消费者对问界M5这款车型充满了好奇。上市之初，问界M5主打增程式动力，所以严格来说这并不是一款PHEV（插混）车型，但在工信部对新能源车优惠政策的定义当中，增程动力享受和PHEV相同的待遇。
问界M5头顶华为的光环，以及丰富的配置、和有诚意的价格，在上个月累计卖出超过了7000辆，并在2022年始终保持着喜人的销售成绩。但是作为一款新车型，问界M5的口碑和市场反馈还是个未知之数。2880毫米的轴距和4770毫米的车长，在中型SUV中属于中等水平，而来自华为的HarmonyOS智能座舱系统才是家庭消费者最为关心的。
不到26万元的价格，问界M5的入门款便配备了前/后雷达、360环影、倒车车侧预警、自动泊车、电动感应记忆后备箱、远程启动、电池预加热、真皮内饰、10.25+15.6英寸两块大屏、座椅加热/通风、后排座椅加热、对外供电等配置。在智能化方面，搭载了华为HarmonyOS智能系统，无论是流畅度、功能响应速度、还是可玩性方面，都要比主流的车机系统更有优势。驾驶辅助方面，主流的功能也都是全系标准配置。
动力方面，问界M5增程版全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，其中入门款匹配一台后置电动机，纯电续航160公里；高配和顶配车型则匹配前后两台电动机，纯电续航150公里。底盘采用前双叉臂、后多连杆的独立悬架。对于一台家用新能源SUV来说，问界M5的底盘还兼顾到了运动取向的需求。
第三款：2022款 WEY摩卡(配置|询价)DHT-PHEV
售价：29.5-31.5万元
混动技术哪家强？曾经是丰田的THS和本田的i-MMD独领风骚，如今比亚迪的DM-i、问界M5的增程式、大众的GTE，还有长城的柠檬DHT，可谓百花齐放。其中基于1.5T发动机打造的摩卡DHT-PHEV，在技术层面，融合了日系“两田”混联式混动和欧系小排量涡轮增压机的优势。
如果你对摩卡这款车型有所了解，应该会对它的豪华、智能和科技化印象深刻。作为WEY品牌当前的旗舰产品，摩卡DHT-PHEV除了延续摩卡的高调设定，还配备了超大容量的电池以及快充技术。车身长度4875毫米和2915毫米的轴距，几乎达到了一款中大型SUV的标准。
配置方面，摩卡DHT-PHEV标配了前/后头部气囊、膝部气囊、前/后雷达、360环影、透明底盘、多种驾驶模式、遥控/自动泊车、寻迹倒车、电动感应记忆后备箱、主动闭合式前格栅、远程启动、真皮方向盘/座椅、座椅加热/通风/按摩、9.2+9+14.6三块大屏、高精地图等配置。同时具备L2级别驾驶辅助、OTA、车载WIFI等智能化功能。
动力方面，摩卡DHT-PHEV搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，入门款配备一台前置电动机，纯电续航204公里；高配配备前后两台电动机，纯电续航175公里。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，20/21英寸的轮圈也是把颜值拉满。值得一提，（首任车主）电池组享受终身质保。
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