根据中汽协发布的最新产销数据，2023年10月，国内新能源汽车销量728万辆，同比增长37.8%。毫无疑问，新能源汽车已经成为大多数中国消费者购车的首要选择。而在新能源车型中，占比超过70%的纯电车型依旧是市场的主流。不同于那些炫加速、炫冰箱、炫彩电的噱头属性产品，今天我们来为大家带来几款售价在15万元左右的纯电动SUV车型，它们价格亲民且有着均衡的产品力，非常适合作为首购和增购群体的首选。那究竟它们孰强孰弱呢，让我们来一道比试比试！
配置版本丰富固然能够给与消费者更多的选择余地，但同时也加大了选车难度，对于有选择困难症的朋友们亦不友好。一款车型真正走量的配置版本也就那么一两款，其他更多的配置版本存在的意义更多在于用一个低价拉低售价门槛或树立品牌高度，从而吸引消费者关注。相比之下，东风本田M-NV“入门即高配”的做法更为简单直接，同时也更有诚意，这一点在即将要介绍的4款车型在动力和配置上的差别时体现的淋漓尽致。
动力部分，4款车型均为单电机前轮驱动，其中东风本田M-NV的数据最为亮眼，电机功率和扭矩分别为160千瓦和310牛·米。比亚迪元PLUS(配置|询价)次之，其扭矩和M-NV一致，但功率低了10千瓦。体现在加速成绩上来看，东风本田M-NV和比亚迪元PLUS的0-100公里/小时加速时间均为7秒出头，应付日常代步出行绰绰有余。另外两个选手的动力数据略逊一筹，埃安Y Plus即便是高配车型也仅有150千瓦和225牛·米，哪吒U(配置|询价)的0-100公里/小时加速时间为9.5秒。
东风本田M-NV电池组
电动车除了电机之外最重要的部件就是电池了，4款车型中东风本田M-NV和比亚迪元PLUS都搭载了磷酸铁锂刀片电池，其在材料安全和结构安全方面相比较其他类型的电池有着先天优势。东风本田M-NV的电池组还采用了高效的CTP成组模式，并且升级为全时域热事故感知系统，全天候监测和守护电池组，为乘员和车辆提供安全保障。M-NV还在低温续航和高温冷却方面做出了优化升级，百公里电耗仅为13.4千瓦时，40℃高温充电时长为37分钟，这两样针对性的升级极大改善了用户在冬夏两个季节的用车体验，提升了用车便利性。
东风本田超级APP
除了电池部分的安全性能之外，车辆本身的安全配置也是4款车型最大的区别所在。拿前后排头部安全气帘来说，哪吒U全系车型仅有1款可以支持选装，而埃安Y Plus也仅有1款车型配备。比亚迪元PLUS也仅仅是5款配置车型中有3款配备了前后排头部安全气帘，东风本田M-NV的前后排头部安全气帘则是全系标配。安全气帘能够有效避免在碰撞发生时车内人员头部损伤，在15万元价位的车型中理应列为标准配置。在这方面，造车新势力和自主品牌的表现不能令人满意。
总结
和百花齐放般的10万内入门级电动车市场以及混动SUV市场不同，15万内纯电SUV对于广大消费者而言乃是刚需车型。在这个市场中为数不多的新车都来自自主品牌和造车新势力，前者在品牌认可度上尚不足以和合资品牌媲美，而后者在产品完善度和售后服务等各方面都尚未成熟。东风本田M-NV作为该级别的唯一一款合资品牌产品，无论是品牌力还是产品力上都有着突出的优势。经过升级优化的全新M-NV竞争力进一步增强，增加了诸如对外放电、360全景影像、座椅加热等一系列实用配置来满足当下年轻群体的用车需求。油车时代“合资品牌=售价昂贵”的现象在新能源时代也得到了扭转，同等价位下，东风本田M-NV相比其它3款车型有着更高的性价比，妥妥的一款宝藏车型！
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