由于4月份上海车展的举办，让不少准备购车的消费者加入了“等等党”的行列。因此比起3月，中国车市在4月的总销量下降了8.3%。那其中究竟有谁因为大环境不佳，出现了销量暴跌？又有谁实现了销量的逆流而上呢？往下看！

糟糕的市场大环境，并没有影响到轩逸这位“新晋”轿车销量霸主的排名和数字。接近4.6万台的单月销量，完全反应不出中国车市在4月份的低迷。不仅如此，它与第二名朗逸之间的销量差距，也被拉大到了1.5万台，这个绝大多数车型单月总销量都望尘莫及的数字。看来轩逸在轿车市场的王者地位也是越来越稳了。

令人意外的是，排在第三名的车型，并不是宝来、速腾甚至卡罗拉这些老面孔，而是此前一直在榜单5-7名徘徊的别克英朗！相对较老的底盘和动力，使英朗早就没有了平摊研发成本的压力，因此它便可以肆无忌惮地通过打折来换取销量！当这款曾经的A级家用主力车型优惠到6万元的裸车价时，取得2.84万台的优异单月销量也就是情理之中的事情了。

虽说换代后的宝马3系早已失去了原来的运动氛围，然而对于国内以日常代步为主要需求的消费者而言，全新3系像船一样的悬架反倒正中了他们钱包的下怀。因此在全新3系上市后，这台优惠幅度比奔驰C级、奥迪A4L要小很多的豪华B级车，却一直在销量上扮演着领头羊的角色，并逐渐稳定在了1.7万台/月的优异成绩，排在了4月轿车榜的第九名。

速腾作为轿车销量榜上一直稳定在前5名的选手，这次跌至14名确实让很多人一头雾水！根据我们前一阵走访大众4S店的经历，我们猜测速腾的销量暴跌，很有可能是因为全球汽车芯片短缺，所以在销售端收窄了优惠幅度所导致的。不过，1.6万台/月的销量似乎也说得过去吧？

惊不惊喜？意不意外？作为长胜将军的哈弗H6，竟然被东风本田CR-V抢走了SUV榜单的第一名！这哪里是一般人能够想象出来的情节啊！可它就这样眼睁睁地摆在了我们面前，这真的是太离谱了！

但当我冷静下来仔细分析后就发现，其实CR-V在4月份的2.9万销量，并没有比3月份的2.8万高多少，它之所以能脚踩哈弗H6荣登SUV榜冠军，其实是因为哈弗H6遇到了严重的芯片缺货问题！因此销量直接从3月的3.43万，下降到了4月的2.58万。这次被CR-V实现反超，真是实属可惜......

除了CR-V外，吉利博越(配置|询价)也意外来到了榜单第四名。经常看销量榜的朋友应该能发现，博越的销量走势一直很有意思。在2月时，它就以1.2万台的销量登上了榜单的第五名。可在3月份，作为国产SUV标杆车型之一的博越却连前15名都没进......而在4月份，吉利博越竟直接又杀到了第四名，莫非博越的受众人群，都喜欢在双数月份买车？

对比轿车和SUV市场来看，MPV市场的名次变动一直都是最小的。五菱宏光继续第一名，后面跟着的是“千年老二”别克GL8，而第三名则是已经没有那么新的五菱凯捷。

可前三名的稳定，并不意味着后方选手之间不会暗自较量。在4月，广汽传祺M8就一举击败了霸占第四名许久的东风风行，荣登了MPV市场“地球组”的销量冠军！传祺M8能热销的原因也很简单，看着体面、空间超大、价格亲民，自然能获得很多商务接待公司的青睐。

虽然在4月份，宏光MINIEV(配置|询价)还能凭借着2.65万台的单月销量继续领跑新能源榜单，但就在上周，宏光MINIEV却因为上海政策的变动让大家揪了一把心！

由于上海最新出台的低于4.6米或价格低于10万元不再享受免费牌照的政策，最终使五菱宏光MINIEV成为了看起来最受影响的车型。可实际上，根据五菱官方的地区销量数据显示，宏光MINIEV的一线城市销量只占了总体销量的8%，而三、四线城市则占了51%。这意味着，上海的新政并不会对宏光MINIEV未来的销量造成太大影响，毕竟人家的主战场是不限牌不限购的地方小城市。

看到4月份Model 3(配置|询价)销量比3月份少了近2万台，大家可能会以为是上海车展女车主维权事件得到了发酵，但事实上并非如此。因为根据特斯拉的订车周期来看，4月份的销量数据，实际上是国内3月份下单量的体现。所以，4月份维权事件究竟能否影响到特斯拉的销量，咱们还得等5月份的销量出了才能看出一二。

那Model 3的4月份销量为何比3月份低了近2万台呢？这其实是因为，从今年的4月份开始，中国生产的特斯拉车型就开始向海外销售，帮助特斯拉扩张全球版图了！根据数据显示，4月份特斯拉从中国共向海外出口了近1.5万台Model 3。而这些出口量是不算在国内销量的，因此特斯拉Model 3才出现了国内销量暴跌75%的情况。事实上，国内销量的暴跌目前只能说明一个问题，就是之前下单Model 3的国人，要等待提车的时间更长了......

排在12名的比亚迪秦PLUS DM-i，绝对算得上是新能源榜单的黑马车型。作为一台插电混动车型，比亚迪秦DM-i凭借着一套超高效的混动系统和热效率极高的发动机，一改曾经插电混动车型亏电油耗过高的问题。这使得它在拥有出色油耗的同时，还能享受各地的上牌优惠政策。更令人惊讶的是，由于它是4月中旬才上市的关系，所以这3600台的销量只是它半个月创造的成绩，那么可以想象的是，这台车未来的销量会非常可观！下个月的新能源车前5名已经为它留好了位置！

车展的出现和芯片供应的不足，使4月的车市出现了一定程度的销量下滑。而上海的新政以及特斯拉事件又让新能源市场出现了很大的不确定性，这种现象是否会延续到5月份呢？让我们拭目以待吧！