重磅新车

↓ 全新凯美瑞预售 ↓

1月1日，广汽丰田在毫无征兆的情况下宣布第9代凯美瑞开启预售，新车此次提供2.0L纯汽油、2.0L混动两套动力，共9款配置，预售价仅为17.38-20.88万元。

关于全新凯美瑞的外形设计，相信大家从我们此前的文章、车展等渠道也都有关注，这里就不做过多赘述。简单来说，全新凯美瑞整体风格更加凌厉，更有未来感。同时，新车会根据配置的不同，提供偏向豪华沉稳的LE、偏向运动全球化的SE、以及运动豪华风格的XSE三种外形。

内饰方面，9代凯美瑞采用了更符合当下流行风格的设计，包括层次感丰富的门板和中控台，以及中间悬浮式的12.3英寸大屏。另外，丰田还针对中国市场用户，修改了内饰的部分细节，增加了电容触控面板，以及流光溢彩的氛围灯面板。

在此前日系车不怎么擅长的智能化方面，全新凯美瑞搭载高通8155车机芯片，支持5G互联、语音交互、实时路况导航、在线娱乐等功能。另外，全新凯美瑞依旧保留了的Apple Carplay功能，方便iPhone用户进行手机互联。同时，新车也采用了AR-HUD抬头显示，结合全液晶仪表，可以显示各种各样的行驶信息。具体配置层面，目前官方还没公布太多消息，等后续新车正式上市后咱俩再聊。

动力方面，9代凯美瑞变化很大，上代车型销量占比很低的2.5L+8AT纯燃油动力被取消，取而代之的是一套全新的2.0L THS混动系统，发动机最大功率152马力，驱动电机功率113马力，经过第五代THS系统进行融合后，系统最大功率197马力，搭配三元锂电池，0-100km/h加速时间在8秒内，与上代的2.5L THS混动版本性能表现基本无异。除此以外，更走量的2.0L+CVT纯汽油动力依旧得到保留。另外，虽然此次预售中没有出现2.5L混动版本，但后续还是会提供这个选项。只是对于绝大部分用户来说，新增的2.0L混动就是兼顾动力、油耗、以及价格后的最好选择了。

总体来看，全新凯美瑞的预售价格算是诚意十足，不仅2.0L的起售价相比上代便宜了6000元，而且还提供了仅需18.18万的2.0L混动版本，相比上代2.5L+8AT版本便宜了足足3.8万元，显然是更符合市场需求的决策。从新一代凯美瑞的定价不难看出，这两年丰田的压力也不小啊！

↓ 极氪(配置|询价)全新MPV曝光 ↓

本周，有网友曝光了一组极氪全新MPV车型的谍照，该车内部代号CM2E，有望被命名为“极氪008”。在设计上，新车前脸延续了极氪007星际之门的灯幕造型，前风挡玻璃面积极大，车头很短，呈现出流线型的结构。

在侧面以及尾部设计上，新车整体尺寸不大，蚌壳式的尾门同样与极氪007非常相似。从定位来说，这款车是两排座的小号MPV，主打城市通勤代步，相比极氪009、小鹏X9这类中大型MPV要更加小巧灵活，适合4-5人出行。

值得一提的是，CM2E采用了极为罕见的对开式侧滑门结构，车辆中间没有固定式的B柱，能够给前后排乘客提供非常方便的上下车空间。在动力方面，预计CM2E会采用800V高压平台，入门版采用单电机驱动，高配是否会有四驱暂时不得而知。

看到CM2E的造型，总让人想起了大众的纯电MPV ID.BUZZ，二者均采用短车头、方车身的造型设计，并且均为5座结构。作为参考，大众ID.BUZZ车长在4.7米出头，非常适合城市内使用。但这款车暂时没有国产计划，上汽大众仅仅表示将会以进口形式引入，恐怕价格不会便宜。此时，如果极氪推出类似定位的替代者，那么或许又能开拓一个新的市场。

车圈前沿

↓ 中国成为全球最大汽车出口国 ↓

根据乘联会数据统计显示，2023年1-11月，中国海关汽车出口量达到了476.2万辆，同比去年增幅超过50%。而此前作为全球最大汽车出口国的日本，在2023年1-11月出口了约399万辆汽车。这意味着，中国已经正式超越日本，成为全球最大的汽车出口国。

其中，奇瑞汽车在2023年全年出口量达到了93.7万辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一名。另外，新能源领域的王者比亚迪，在2023年也出口了约24.3万辆汽车，表现十分强势。

↓ 山东新能源车每日免费停车2小时 ↓

山东的同学们看过来了！最近山东省委、省政府研究确定了《2024年“促进经济巩固向好、加快绿色低碳高质量发展”政策清单（第一批）》。其中一项新政策值得关注，为了鼓励新能源汽车消费，山东将对新能源号牌汽车，每日（连续24小时为1日）在实行政府定价管理的同一个公共停车场或道路泊位免收首个2小时停车费。假如你日常上班经常停在某个固定停车场的话，那么每天都可以享受2小时的免费停车了！

* 你觉得丰田还会继续降价吗？