新浪首页
分享微博
分享微信
回到顶部
新浪图片-有温度的视觉
全站图库
看点首页
新浪首页
登录
支持
键翻阅图片
列表查看
高清查看
关闭
猜你喜欢
看了又看
下一图集
重新浏览
进入看点图片首页
关注@新浪图片
关注摄影师微博
分享到微博
收藏
下载
评论
分享到
微博
微信
分享
腾讯QQ
QQ空间
来源:其他
显示更多文字
收藏成功
查看我的收藏
已收藏!
您可通过新浪首页
(www.sina.com.cn)
顶部 “
我的收藏
”, 查看所有收藏过的文章。
知道了
0
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动)……
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/53/w2048h1205/20210113/cf91-khstaxr6334597.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/53/w2048h1205/20210113/cf91-khstaxr6334597.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动),综合最大功率400kW,峰值扭矩700 N·m,百公里加速达到3.9秒,全系标配93kWh电池,高配车型可选用115kWh电池。新车搭载全球首用的掺硅补锂技术,可实现单体300Wh/kg的能量密度,最高可支持近1000km续航。
评论
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动)……
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/60/w2048h1212/20210113/72e5-khstaxr6336383.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/60/w2048h1212/20210113/72e5-khstaxr6336383.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动),综合最大功率400kW,峰值扭矩700 N·m,百公里加速达到3.9秒,全系标配93kWh电池,高配车型可选用115kWh电池。新车搭载全球首用的掺硅补锂技术,可实现单体300Wh/kg的能量密度,最高可支持近1000km续航。
评论
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动)……
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/110/w2048h1262/20210113/fc4b-khstaxr6336865.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/110/w2048h1262/20210113/fc4b-khstaxr6336865.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动),综合最大功率400kW,峰值扭矩700 N·m,百公里加速达到3.9秒,全系标配93kWh电池,高配车型可选用115kWh电池。新车搭载全球首用的掺硅补锂技术,可实现单体300Wh/kg的能量密度,最高可支持近1000km续航。
评论
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动)……
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/213/w2048h1365/20210113/2fcf-khstaxr6337329.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/213/w2048h1365/20210113/2fcf-khstaxr6337329.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动),综合最大功率400kW,峰值扭矩700 N·m,百公里加速达到3.9秒,全系标配93kWh电池,高配车型可选用115kWh电池。新车搭载全球首用的掺硅补锂技术,可实现单体300Wh/kg的能量密度,最高可支持近1000km续航。
评论
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动)……
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/384/w2048h1536/20210113/67a3-khstaxr6337589.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/384/w2048h1536/20210113/67a3-khstaxr6337589.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动),综合最大功率400kW,峰值扭矩700 N·m,百公里加速达到3.9秒,全系标配93kWh电池,高配车型可选用115kWh电池。新车搭载全球首用的掺硅补锂技术,可实现单体300Wh/kg的能量密度,最高可支持近1000km续航。
评论
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动)……
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/384/w2048h1536/20210113/e014-khstaxr6337843.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/384/w2048h1536/20210113/e014-khstaxr6337843.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动),综合最大功率400kW,峰值扭矩700 N·m,百公里加速达到3.9秒,全系标配93kWh电池,高配车型可选用115kWh电池。新车搭载全球首用的掺硅补锂技术,可实现单体300Wh/kg的能量密度,最高可支持近1000km续航。
评论
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动)……
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/384/w2048h1536/20210113/b384-khstaxr6338094.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/384/w2048h1536/20210113/b384-khstaxr6338094.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动),综合最大功率400kW,峰值扭矩700 N·m,百公里加速达到3.9秒,全系标配93kWh电池,高配车型可选用115kWh电池。新车搭载全球首用的掺硅补锂技术,可实现单体300Wh/kg的能量密度,最高可支持近1000km续航。
评论
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动)……
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/384/w2048h1536/20210113/cc54-khstaxr6338309.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/384/w2048h1536/20210113/cc54-khstaxr6338309.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动),综合最大功率400kW,峰值扭矩700 N·m,百公里加速达到3.9秒,全系标配93kWh电池,高配车型可选用115kWh电池。新车搭载全球首用的掺硅补锂技术,可实现单体300Wh/kg的能量密度,最高可支持近1000km续航。
评论
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动)……
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/384/w2048h1536/20210113/362f-khstaxr6338694.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20116/384/w2048h1536/20210113/362f-khstaxr6338694.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
智己汽车两款车型亮相,新车采用动态四驱技术(后轴为主驱动),综合最大功率400kW,峰值扭矩700 N·m,百公里加速达到3.9秒,全系标配93kWh电池,高配车型可选用115kWh电池。新车搭载全球首用的掺硅补锂技术,可实现单体300Wh/kg的能量密度,最高可支持近1000km续航。
评论