俗话说得好：“安全即最大的豪华”，而谈及带有“安全”标签的汽车品牌，想必绝大部分人都会想到沃尔沃，毕竟沃尔沃“祖传”的用料环保、安全性出色的特点，早已是深入人心。但对于沃尔沃的安全性到底有多出色，可能绝大部分人也没有一个详细的认知，对此咱们不妨来看看近期某博主对沃尔沃全新XC90(配置|询价)进行的碰撞测试，或许能让你对沃尔沃的安全性拥有更深层次的了解。

根据视频开头的介绍来看，沃尔沃全新XC90此次参与的测试方式，是采用了钻卡灭顶+连环碰撞这套组合拳，目的是为了模拟现实场景中致死率很高的高速碰撞事故。

并且和22年进行的测试碰撞相比，这次的碰撞条件也要变得更为严苛，比如第一次追尾前方卡车时，沃尔沃全新XC90的碰撞速度变得更高，由50km/h提升到了60km/h，碰撞能量提高了44%；同时第二次追尾沃尔沃全新XC90的车辆，也由上次的SUV换为了4吨重的轻卡，碰撞速度也从50km/h提升到了55km/h，按照公式换算碰撞能量是上次的三倍，远超国标。

并且为了更加贴合实际情况，沃尔沃全新XC90此次碰撞测试前方被追尾的半挂，前方货厢内还装满了板砖，总重量达到了40吨，这也意味着在碰撞发生的时候，这台半挂相当于一堵墙，很难产生卸力效应。那么在这样高标准且严苛的测试条件下，沃尔沃全新XC90碰撞表现又是如何呢？

第一次碰撞测试：追尾前方半挂车

按照顺序，沃尔沃全新XC90首先以60km/h的速度碰撞了前方半挂车，从碰撞后的画面能够看到，在碰撞发生的瞬间，首先沃尔沃全新XC90主副驾的安全气囊及时弹出，同时前防撞梁和吸能盒进行了有效的溃缩吸能，发动机也被撞离了原来位置，加上环抱式上边梁进一步吸能，有效地保护了后方乘员舱的完整性。

另外可以看到，沃尔沃全新XC90由于车身较高，再加上半挂车后方带有两根粗壮的纵梁，使得在碰撞发生后，车辆回弹了回来，没有钻入挂车车底，形成了类似于偏角类偏置碰撞的情况，这种情况下往往对A柱伤害极大，但沃尔沃全新XC90的A柱保持完整，没有明显变形，甚至连挡风玻璃都没有受到什么影响。至于假人部分，头部、膝部都被气囊保护住了，同时刹车踏板、方向管区域也没有太明显的溃缩，保障了驾驶员的生存空间。另外在碰撞发生后，沃尔沃紧急救援中心的事故报警也第一时间拨通，凸显了事故救援的高效性。

第二次碰撞测试：连环追尾测试

而在第一次碰撞测试完成后，紧接着后方轻卡车又以55km/h的速度进行了再次的追尾碰撞测试，沃尔沃全新XC90的右车尾成为了第一撞击点，撞车后首先后吸能盒和防撞梁首先充分压溃吸能，紧接着是D柱和纵梁参与吸能，进行了有效卸力，外加坚硬的硼刚笼式车身，使得沃尔沃全新XC90有效抗住了这次激烈撞击。

结果方面，可以都看到沃尔沃全新XC90首先C柱部分没有变形，后排乘客的生存空间得到了有效保障，同时全车侧气帘都进行了弹出，避免了乘客头部撞向玻璃受到二次伤害。前排部分，由于半挂的防护装置被损坏，外加沃尔沃全新XC90前悬在第一次碰撞中被撞榻，所以这次撞击是把它斜着顶进了挂车车尾，但通过一根A柱和一体硼刚车顶纵梁的加持，沃尔沃全新XC90前排依旧顶住了这次撞击，当然看视频可能不少人会指出A柱发生了弯折，但实际情况只是门框发生了形变，而真正的A柱只有一个小凹坑，加上前排安全带依旧起到了约束作用，假人得到充分的保护。

总结：

沃尔沃全新XC90在这次钻卡灭顶+连环碰撞的测试中，首先取得了ABCD柱完好+框架完整+驾乘人员生存空间整车的表现，外加气囊全开、安全带约束起作用，有效保障了车内乘员的安全性，使得四个假人均获得了全绿的成绩。同时VOC电话第一时间拨入，以及四个车内能够正常打开，也凸显出了沃尔沃快速的救援效率。所以总的来说，沃尔沃能够被打上安全标杆确实不是没有原因的，像是在这次如此严苛的测试项目中，沃尔沃全新XC90依然能获得高分便是很好的证明。