电动车是近些年饱受关注的一类交通工具，由于它存在的价格低、操作简单的特点，在近20年得到了快速的普及，而电动车的普及本身并不没有获得较大的关注，反而是它普及之后，由于存在的安全隐患，让它获得了“空前的关注度”。

从参数来看，电动车和其他的交通工具相比，并不属于快速度、强动力的车型，但每年因为电动车的交通事故并不少，根据数据的统计，2013年至2017年的5年间，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人。

因为有着比较高的交通安全隐患，电动车获得足够的关注，除了媒体的关注，还有来自管理部门的关注，近2年是电动车迎来了多项治理，当然，在我看来，治理都是把电动车推向安全、规范的道路，比如电动车在近2年完成了上牌照，完成了戴头盔，以及正在完成超标电动车向新国标电动车的过渡。

虽然电动车经历了较大的整治，有了比较完善的管理制度，但其实有很多项标准，由于存在各地落实的差异，并没有得到广泛的实施，甚至有的电动车主都不知道还有这样的规定，但随着电动车治理在各地的“加码”，很多还没有完全落实的标准，也被重新严查，比如电动车有这“三项行为”将严查，可能很多车主还不知道，小行家就带您详细的来了解一下吧。

严查第一项行为：过马路下车推行

乍看到这样的规定，很多车主都表示不可思议，也是第一听说，根据规定：电动自行车在斑马线行驶，需要下车推行，不能骑行过马路，否则会有警告、罚款等措施，拒不配合实施，可以予以扣车的处罚。

这一条是电动车主熟知度比较少的规定，因此在道路上几乎看不到有车主会遵守，不过，近期我在合肥步行街附近，就有不少协警开始检查这样的规定，如果骑行电动车不下车推行，需要配合协警做1个小时的志愿者，而在其他的城市，比如上海、南宁、郑州等地，会有20元到50元不等的罚款。

严查第二项行为：后座载人年龄已超过12周岁

电动车有后座也不一定代表可以随便载人，根据2019年实施的电动车新国标规定：电动自行车载人的年龄不应该超过12周岁，否则就属于违规载人，会有相应的处罚措施。

关于电动车后座载人的限制，其实车主的熟知度比上一条高很多，而且也有不少地方都率先查处，但在众多的二三四线城市，对于这样的规定落实度并不高，大街上还是能够看到不少电动车载人，甚至一些共享电动车都在载人，如今也将面临严查，有载人需求的车主需要注意了。

严查第三项行为：电动摩托车无驾照上路

首先我们要辟谣，网上说电动车需要考驾照是断章取义，电动车只有达到一定的标准，才需要持有驾驶证，而且标准也比较好判断，根据规定：时速超过25km/h的电动车，就不再属于非机动车道，属于电动摩托车类别，它的上路行驶就需要考取驾驶证。其实这一条规定，很多车主都有所耳闻，只是对于具体的条件和持证要求，很多人并不了解，小行家就重点详细地来介绍一下这一点。

持有什么驾驶证：电动摩托车其实也有2种，1种是时速小于50km/h的电动轻便摩托车，它需要考取的为“F证”，另1种是时速大于50km/h的电动摩托车，它需要考取的为“E证”，而它们其中有一个“老大哥”，那就是三轮摩托车的“D证”，只要拿它，这2种电动摩托车都能驾驶。

驾驶证考取的条件：

首先是年龄的要求，最低年龄都为18周岁以上，而最大年龄有所不同，“F证”的年龄为70周岁以下，“D证、E证”为60周岁以下；

其次是考试内容，“DEF”证相比私家车的“C”证略微简单一些，它主要分为3个科目，包括了交通法规、操作技巧、道路考试，只要都考试合格就能获得驾照，很多地方都在简化考试，一周之内就能拿证。

最后是考试的费用，一谈到考驾照很多人潜意识认为就要数千元的费用，其实“把式车”驾照并没有那么贵，如果不参加驾照，普遍在300元左右，即便报名驾校，一般不会超过1500元。

电动摩托车无驾照上路的处罚：相比前面2个的处罚结果，无证驾驶机动车处罚比较严重，根据交通法的规定：无证驾驶机动车，面临罚款200元以上2000元以下的罚款，扣留机动车。

电动车严查“三项行为”，获得很多网友“力挺”

以上3个电动车的治理行为，其实对于车主使用电动车是带来了不便利，但它的实施，却获得了很多网友的“力挺”，认为：早该管管了，会有这样的表态，我认为主要有2个方面的原因。

第1个原因是电动车的不安全性，确实让很多人在道路行驶“心有余悸”，毕竟无论是不是电动车主，出行的第一要素就是平安归来，因此，一些能让电动车更安全的治理，当然可以获得网友的支持。

第2个原因是电动车太需要“规矩”，作为一个享受着非机动车待遇的“助力车型”，本身的约束性就不强，所以才有电动车逆行、闯红灯、随意横穿马路屡屡发生，制定“规矩”越多，才能让车主意识到，虽然是非机动车，也不能肆无忌惮的行驶。

那么，对于这“三项行为”治理，您支持吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。