我不能让你冒险超载运输YXB76-305-915开口型压型钢板|钢板|冒险|驾驶员

　　昨天晚上从金山项目上回到厂里已经接近9点钟了，到泰日镇上和高工一起吃饭，等服务员上菜的间隙逛了一下朋友圈才了解到无锡高架坍塌的事件，让我感到触目惊心。

　　今天一早到了办公室再次关注事情进展的时候，有新闻报道，初步分析事故系车辆超载所致，再仔细一了解，货车拉的都是钢卷，这可是我们压型钢板厂家再熟悉不过的原材料了。

　　之前，我从来没有没有想过写这样一篇文章，这个事情的的发生，让我联想到9月27号发往的泰国HTH DC Extension项目YXB76-305-915开口型压型钢板的事情。

　　当时我们谈的是含税含运费的价格，当然了，所含的运费并不说是运往泰国的运费，而是由我们厂发往对方苏州工厂的运费，因为这批YXB76-305-915开口型压型钢板是1.5mm厚，捆包数不多，但重量比较重。

　　当时又赶上国庆节前夕，货车比较难找，物流部的同事在货拉拉上叫了一上午，才找到一辆13米的车，驾驶员来到厂里一看，只有8包货，问我有多重，我说大概有58吨重，驾驶员在围着货物转悠了半天笑笑对我说，这样，你多给我加点钱，我一趟都拉走算了，也省得你再叫车了。

　　我想了想还是礼貌的回绝了他，这样我们是能多省一点运费，但我不能让你冒险超载运输这些YXB76-305-915开口型压型钢板。我说不是不让你拉，出门在外，都是为了挣钱，但是也要注意安全呀，咱不超载干完这车活儿，就能开开心心回家过节了，不好吗？

　　驾驶员挠了挠头说，现在像你们这样还能为驾驶员考虑的厂家可不多了，边说掏出手机来说，你不用着急找车了，我有一个哥们在奉贤附近卸货，然后也是准备回家过节了，我让他卸完了帮忙加班再拉一趟，然后明天再回去，我说要是能行的话最好了，这真是是帮我解了燃眉之急。

　　就这样分两辆车运输，一辆下午一辆点钟到，另外一辆下午四五点钟到，客户也能表示理解，真是皆大欢喜。

　　在工厂的日子里，我们和驾驶员们也发生了许许多多动人的故事，我们为他们考虑，他们也为我们着想，我记得之前写过《这个细节，感动了运输新之杰C型钢的小李师傅》、《一张雨布温暖了昆山Z型钢客户的心》等文章去记录。

　　最后，愿你对别人的好，都能得到回报。

　　作者：杨超

　　写于2019年10月12日

　　中国建筑用压型钢板全产业基地

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