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【汽车人】从第四代飞度看广汽本田味的“实用主义”

【汽车人】从第四代飞度看广汽本田味的“实用主义”
2020-09-01 09:03:47 汽车人

文/《汽车人》麦可(微信公众号:汽车人传媒)

8月26日,吊足了本田粉丝胃口的广汽本田年度重磅新车——第四代飞度(ALL NEW FIT)以SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列外观上市,其中SPORT潮跑Pro系列市场指导价为8.18万-10.48万元,CROSSTAR潮越Max系列市场指导价为9.98万-10.88万元。

在广汽本田产品序列中,飞度(FIT)不仅是轿车阵营的入门车型,也是足以代表品牌形象和理念的大热产品系列。从16年前进入中国开始,飞度(FIT)将本田品牌中最纯粹的运动精神和激情活力传递给每一个用户,全系列至今已收获了超过120万辆的销量成绩——其中第三代飞度(FIT)更是以“平民超跑GK5”的名号风靡整个汽车圈。

第四代飞度(ALL NEW FIT)延续了前代产品卓越的动力性能和改装潜力,并在此基础上增添了更多广汽本田味的“实用主义”,将飞度(FIT)车型对用户的价值力覆盖拓展到了前所未有的广度。从精心设计的双外观到大幅进化的舒适和安全性能,广汽本田希望让包括老“飞度粉”在内的客户领略到第四代飞度(ALL NEW FIT)身上被赋予的“用之美”内涵。

全新设计适应个性化审美

当代年轻人对汽车外观个性化的需求已经达到了一个近乎苛刻的程度,甚至一度成为选车的首要条件之一。第四代飞度(ALL NEW FIT)采用全新设计语言,带来SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列,各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择,再加上双色内饰设计,个性化组合方式相当丰富。

SPORT潮跑Pro系列

从外观方面看,第四代飞度(ALL NEW FIT)采用了广汽本田并不常见的双系列方式,风格各异。SPORT潮跑Pro系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯,组合出潮帅新生的前脸,结合动感饱满的尾部设计,大有“潮”动全场的气势。CROSSTAR潮越Max系列则拥有新潮灵动的前脸,前格栅更为立体动感,且车身适用轮拱饰条并匹配大尺寸轮胎,彰显跨界个性。巨大的前大灯组和两种不同风格前保险杠设计互相映衬,灵动感油然而生。

CROSSTAR潮越Max系列

内饰设计方面,第四代飞度(ALL NEW FIT)的改变令人惊喜,处处体现着本田味的实用主义。首先是车内前方视野,极细的前A柱和无遮阳板仪表台设计给了第四代飞度(ALL NEW FIT)一个几近纯矩形的巨大前风挡视界。在为前排乘员提供前所未有的通透感之外,双A柱设计也优化了车体受力结构,有利于车辆提升被动安全水平。

另外,第四代飞度(ALL NEW FIT)全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏,并标配一键启动、大灯延时关闭功能,部分派生还搭载有自动远近光、自动大灯等功能,CROSSTAR潮越Max系列更独享8英寸DA屏幕。在用户最在意的部分重点强化,让用车价值得到提升,这是广汽本田“实用主义”的元素之一。

传承高性能和高质感

虽然第四代飞度(ALL NEW FIT)已经不再以“平民超跑”为主要卖点,但其动力性能和驾控质感其实保持着广汽本田一贯的高水准。第四代飞度(ALL NEW FIT)搭载全面进化的“地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机,最高功率达96kW,最大扭矩达155N·m,而最低综合工况油耗仅5.2L,且全面符合国六排放标准。搭配M-CVT变速箱,实现碾压同级的加速性能。

延续了本田在发动机方面的传统优势,第四代飞度(ALL NEW FIT)不需要在性能和油耗方面进行艰难的取舍,这也让这款贯彻实用主义的精品小车在动力调校方面游刃有余。通过油门全开加速时的升挡控制和Honda独有的G-Design Shift控制技术,实现线性的加速感受,带来更具高级感的行驶体验;配备刹车操作降挡控制技术,帮助驾驶者调节至符合行驶需求的发动机转速。

与高水平动力总成相匹配的是第四代飞度(ALL NEW FIT)符合全新车型定位的车身,高强度钢使用率提高到18%,整体刚性提高了6%-13%,提升碰撞安全性能的同时,确保车身稳定。前后悬挂采用低摩擦技术,有效缓冲震动,加强行驶稳定性。

大幅进化的舒适性和安全配置

如果说设计和动力驾控方面的提升匹配了当代年轻人对个性化和驾驶乐趣的需求,那么在乘坐舒适性和主动安全科技运用的大幅进化则是第四代飞度(ALL NEW FIT)给用户带来的最惊艳的提升,使其一跃成为可能是目前能力最全面的A0级轿车。

第四代飞度(ALL NEW FIT)通过优化踏板角度、扩大腿部空间、调整后排座椅倾角度等措施,为驾驶者提供自由舒享的乘坐环境。时刻关注用户想法与需求,新车将储物盒设计在驾驶员触手可及的范围内,并增大行李厢下端开口,将实用性与便利性做到极致。第四代飞度(ALL NEW FIT)前排座椅采用Honda首发的体感舒适座椅。CROSSTAR潮越Max系列搭载舒适性进一步提升的魔术座椅,乘坐质感犹如坐在沙发上一样舒适自在。同时,第四代飞度(ALL NEW FIT)整体隔音性能明显提升,带来更为安静享受的乘坐空间。

值得特别一提的是第四代飞度(ALL NEW FIT)对于乘坐舒适性的最直接提升——中国首发的全新座椅。全新座椅将骨架中常用的S形弹簧,换成面状稳定片的构造,兼顾了人体工学的弯曲感和稳定性。与上代产品相比,新前排座椅提供了堪比B级车的乘坐舒适性,同时大幅减少了驾驶员疲劳累积,也从一个侧面降低了安全隐患。

安全科技配置方面,代表广汽本田最先进安全技术的Honda SENSING(安全超感)系统首次登陆A0级车,为第四代飞度(ALL NEW FIT)的安全水平提升了一个等级。它采用超广角摄像头,通过技术改进,提高远距离车辆的识别性能和距离精度。

除升级主动安全配置外,第四代飞度(ALL NEW FIT)还倾力改善被动安全性能。它采用Honda独有的安全气囊,可实现“更快、更长、对人更友好”的弹开过程;标配前排气囊、前排侧气囊、前排预紧式ELR安全带、前排安全带未系提醒,在部分版本还配置侧气帘与后排安全带提醒,全面保护车内每一个乘员。乘坐舒适性和安全配置水平的进化是广汽本田“实用主义”在第四代飞度(ALL NEW FIT)之上最显著的体现。

更全面的产品,更多的FUN

飞度(FIT)车系通过前代产品的独特魅力已经树立了非常明晰的产品标签,而广汽本田希望第四代飞度(ALL NEW FIT)在此之上进化出更适合目前品牌所追求的“FUN”属性,也就是为更多客户提供卓越的用车体验和喜悦的用车感受,进而“扩张无限生活乐趣”。

我们可以从第四代飞度(ALL NEW FIT)产品的研发方向和营销宣发方面显著地感受到广汽本田近年来的客户导向路线。已经具备运动活力基因的飞度(FIT)车系在目前主打泛90后市场的A0级车阵营中需要一些新鲜元素的加成,也需要对接更多不同兴趣群体的需求,第四代飞度(ALL NEW FIT)显然在多元化和实用性方面做出了有目共睹的升级。

不仅在设计方面推出了以双系列为主要卖点的个性化革新,第四代飞度(ALL NEW FIT)在前代产品高性能标签的基础上还强化了实用性覆盖面更广的产品力方向,也就是前文提到的乘坐舒适性和先进安全技术的应用。新产品虽然在定位上依然以潮酷风格和乐趣生活为主要沟通方向,但其实“用之美”才是第四代飞度(ALL NEW FIT)最能打动客户的关键——毕竟飞度(FIT)作为一个成熟且成功的车系,并不缺差异化标签。

广汽本田味的“实用主义”,是在保持产品基本调性不变的基础上,对用户用车感受的极致关怀,是将汽车应用属性进行细致分析后做出的积极应变,是用户多元化需求和更高层次驾乘体验的精准对接。第四代飞度(ALL NEW FIT)是“双核双动”时代的广汽本田首款以自然吸气发动机为主要动力单元的全球车型换代产品,也将担负起推进广汽本田品牌年轻化与提振A0级别市场信心的使命,如何对其形象进行精确定位至关重要。

第四代飞度(ALL NEW FIT)在用户用车体验和审美情趣方面所提炼出的“用之美”理念目前来看是能够体现广汽本田风格和新产品调性的,飞度(FIT)的这次换代很可能迎来又一波A0级别板块的“本田热”。(文/《汽车人》麦可版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。如需转载,转载方必须与《汽车人》(邮箱:qcr007@126.com或电话:010-63135250)联系,获得同意取得转载授权,否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号(qcr0505)。

编辑:大华

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