2月7日，NBA交易截止日最后的时间，快船压轴完成2笔交易。第一笔是快船队和老鹰队达成2换4交易，曼恩和海兰德前往亚特兰大老鹰队，快船队得到博格丹诺维奇和三个次轮选秀权。第二笔是快船队随后和雄鹿队交易，小波特和比彻姆完成互换。

　　快船的几笔交易，送走的是PJ塔克、班巴、曼、海兰德、小波特，送走的球员要么是塔克这样不打球又占着空间的，要么就是班巴这样没能力，要么就是下滑严重或和现在球队打法不适配的，总结起来就是：球迷看到了快船队哪些球员有问题，管理层也看到了。

　　管理层知道要动谁，这只是第一步，而能换来谁，才是决定是否为一个好管理层的成绩单。同样一个塔克，快船总经理要贴次轮才能换走，而到期合同的塔克却在后续交易中几经转手，几乎成为货币替代品了。无论是用塔克换施罗德，还是换戴维恩米切尔，都好于快船贴次轮换回来的筹码。

　　如果说曼+海兰德交易回博格丹诺维奇+3次轮算差强人意的话，小凯文波特换比彻姆完全就是不可理喻了。小波特跟哈登打了半个赛季了，最不适应最艰难的时候都熬过来了，整体趋势还是在提升的。他的进攻不稳定又只会打乱战，送走他也能理解，但换一个连集锦都凑不出来的打不上球的饮水机锋线，管理层在想什么呢，就为了省钱吗？问题是小波特也就是个底薪，哪怕他25-26赛季执行球员选项，依然是底薪。

　　快船交易过后攒在手里的除了博格丹，就剩下三个次轮和降下来的薪资空间避税了。新的球员新的磨合期，轮换阵容又得重新开始输起。与其说快船着眼虚无缥缈的买断市场，不如说快船已经提前放弃了本赛季，因为人家买断球员也是看球队发展前景的，你只想着避税不考虑夺冠，买断球员凭什么选你？

　　只是可惜了赛季初兢兢业业把球队凝聚到一起的哈登祖巴茨鲍威尔小琼斯邓恩，顷刻间就被管理层把整支球队的凝聚力摧毁得一干二净。总体分析，快船这2笔交易还是赚的，降奢侈税，两个到期合同好操作，这笔交易达成就说明，快船不能将曼和塔克同时交易出去了，看来单独以曼为核心交易应该是失败了。清理球队空间，有交易特例，如果买断市场真有点好货也可以操作。

　　班巴已经证明自己不行了，加上塔克不能打球，那就是两个不能打球的换回来一个全是半个能打球的已经不亏。如果后期海将军加米尔斯交易，应该能有一个次轮，然后球队还有空间，总体来说对于快船是赚的。