Hello，大家好！
1947年，第一台法拉利诞生。
法拉利125，跃马之始
2022年，为了庆祝75岁生日，法拉利为自己准备了不少礼物：
比如法拉利第一台SUV——Purosangue
比如重返勒芒赛场的499P
昨天，法拉利的75周年庆典，迎来了最后一个主角——法拉利Vision Gran Turismo。
虚拟法拉利
Vision Gran Turismo的全尺寸展车目前正在马拉内罗的法拉利博物馆展出，但和之前所有法拉利不同，这是一匹专为虚拟世界而生的跃马。
所以，在它的身上，我们可以看到法拉利设计团队，对于未来法拉利的设想。
复古+现实+未来
Vision Gran Turismo的设计团队仍旧由弗拉维奥·曼佐尼带领，他正是近年来法拉利设计团队的掌门人，拉法等经典车型和296GT(配置|询价)等新锐车型的主导者。
虽然为了虚拟世界而生，但Vision Gran Turismo的设计并没有过分天马行空。在它的身上，我们可以看到不少熟悉的基因：
首先是复古。法拉利Vision Gran Turismo整体的造型，明显致敬了60-70年代那些经典的法拉利赛车。比如法拉利330 P3、512S等。
法拉利512S
法拉利330 P3
平直的尾灯勾勒出的平直线条，也让人想起来勒芒最为辉煌、疯狂的90年代C组赛车。
其次是现实。而空气动力学设计则来自于现实，则来自于法拉利最新的勒芒赛车——499P。尾翼和后部扩散器设计，基本照搬。而且整体的空气动力学设计，都是经得起推敲的。
法拉利499P为法拉利VGP提供不少灵感
最后是未来。细节整体的风格，包括色彩、涂装，则充满了复古未来主义的质感。就像是90年代流行的动漫作品中对于未来赛车的想象。尤其是居中，形似战斗机的座舱，曾出现于不少男孩子的想象中。
纠个错
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不少新闻中，出现了一个词：Prasing Horse赛车……首先，拼错了！应该是Pransing Horse。这个词就是跃马的意思……
完整“人设”
Vision Gran Turismo虽然是一台虚拟世界中的赛车，但整体的性能设计是严肃的。
法拉利Vision Gran Turismo采用了与法拉利296(配置|询价)GTB、法拉利296 GTS、法拉利296GT3和新款法拉利499P相同的3.0T涡轮增压V6发动机。
只不过没有了现实法规的限制，这台引擎将有着理论更高的性能。最大功率达1030马力，峰值扭矩为900牛·米。前后轴上配备三台电动机，传动系统匹配八速双离合变速器，从0-100km/h加速时间在2秒内，从0-200km/h加速在5秒内，最高时速超过350km/h。
法拉利甚至为其设定了详细的重量分配数据，这辆车重量仅为1250kg，前部重量为43.5%，后部重量为56.5%。
不仅如此，这台车还设计了功能完整的座舱。
作为第一台为虚拟世界而生的跃马，它又是为了哪个虚拟世界而生呢？下个月，它就将登陆PS5，加入《GT赛车7》中。
什么是
Vision Gran Turismo
法拉利Vision Gran Turismo不仅仅是法拉利75岁生日送给自己的最后一件礼物，还将参与到GT赛车世界杯25周年的庆祝活动中。而Vision Gran Turismo（为了省略版面，简称为VGT），作为GT赛车的一个标志性元素，已经是一个庞大的家族。
VGT项目始于2014年发布的GT赛车6。这个项目是联合车企，一起探讨汽车、驾驶乐趣的未来。因为摆脱了现实的限制，这个项目深受各车企设计团队的欢迎。
和纯粹的天马行空不一样，不少车企的VGT项目都有着变成现实的理论依据。结合GT赛车拟真的引擎，也让这些炫酷的概念在虚拟世界里得到验证。
参与者
在法拉利Vision Gran Turismo之前，最新的一台VGT来自于保时捷。在9月的更新中，就包含了保时捷Vision Gran Turismo Spyder，是去年加入游戏的保时捷VGT敞篷版。
除了法拉利和保时捷，还有不少熟悉的超跑品牌参与了这个项目：
兰博基尼VGT
迈凯轮Ultimate VGT
布加迪VGT
阿斯顿·马丁 VGT
还有一些不太性能的品牌，通过VGT项目放飞自我：
MINI VGT
丰田FT-1 VGT
能让这么多车企自备干粮为游戏充实内容，GT赛车为什么有这么大的面子？
GT赛车
为什么这么大面子？
这是辰哥口中“世界上最好的赛车游戏”。
对于所有车迷来说，这就是一封动态的浪漫诗歌。它有个从翻译角度不太准确的译名——《跑车浪漫旅》，但从内涵来讲这个译名再恰当不过。
有哪个赛车游戏会将新手任务通过咖啡菜单的形式，叙述起悠扬的汽车历史？在《GT赛车7》中，你所体验到的不只是速度与激情，而是厚重的汽车发展史，与游戏创作者山典内一对于汽车的深沉爱恋。
这个游戏不仅仅有情怀，还对于汽车的一切都细致入微。
细致入微的车辆建模、细致入微的赛道，细致入微的改装系统和细致入微的一切。这不是一个游戏，更像是一本动态的、描绘汽车的书。
甚至，GT赛车还真的会为你出一本书。GT赛车5和GT赛车6的特别中，都附带了一本特典，内含对于赛车、改装的基本知识，对于经典赛车、赛道的介绍等。内容的细致程度，足够完成对于汽车、赛车的基本科普。
GT赛车的魅力还在于真。当然有种种归类于游戏的模拟器更为真实，但那种真实因为太过于真，反而在屏幕里让人感受到假。但GT赛车是那种将真实的感觉传递给你的游戏，通过PS手柄你同汽车的连接也仿佛是真实存在的。
从GT赛车4开始，还加入了有趣的汽车摄影模式。结合真实的背景建模，将车辆自由放置于画面。就连整个拍摄过程，也完全拟真真实的摄影过程。如下这可是游戏截图，是不是以假乱真？
因此，GT赛车通过8代产品，积累了起了坚实的口碑，甚至广泛参与到现实的汽车世界，有时候也超越了一款游戏的意义。和FIA开展合作，一度成为了虚拟赛车的权威载体。其在虚拟空间的影响力，正是能让它能邀请众多车企参与VGT计划中的底气。
当然，GT赛车7也非完美。对于新时代的玩家来说，游戏的流程缓慢，缺少刺激。这种感觉正如爱上“疯狂星期四”的我们，难以静下心来品味的一顿法式大餐。它不像是一部无限讨好你的游戏，甚至你有时也难以分辨它到底是不是游戏。
在11月28发布后，GT 7玩家可以参与游戏中的互动问答，获得一辆法拉利Vision Gran Turismo。而从12月23日开始，这台车将会开放销售，售价可能为1,000,000点CR（游戏内代币）。
和法拉利畅想未来的机会，现在就需要一台PS5和一张GT7光碟了。至少，我的私房钱已经攒够了！
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