希望大家脑海里先快速地想两个问题:
一、你觉得电动车最大的优势是什么?
二、10万出头的电动SUV你期待哪些特质?
3...
2...
1...
想好了么~
悬念留足!现在可以点开节目看看啦!
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“空间是最大优势? ”
我发现,广汽埃安特别喜欢在空间上花心思。
Aion LX(配置|询价)拍过节目,中型SUV,后排带着霸道女总裁座椅。
紧凑型的Aion V我也打车打到过,跟前排司机大哥唠嗑都得放大音量。
再到这次试的Aion Y(配置|询价),你们也看到了,我都能在车里躺着追剧了。
地台不受电池布置影响,做的很低很平,我都可以在车里做俯卧撑了。(虽然我不会)
空间大,真的是广汽埃安的拿手好戏。前几天的头条文章你们可能也看到了,连我们阅尽千帆的资深编辑红心老师都有被Aion Y的后排空间所打动。
电动车,先把空间优势整出来,方向绝对是没错的。你说跟燃油车PK续航里程、充电/加油效率的,一时也很难有大的突破。不如先利用现有的电气化平台优势,把空间做到极致,实用方面有提升谁还不拍手叫好呢!
但红心说,打动他的不仅是空间,还有后排上下车的便利性。因为Aion Y后门开启角度基本接近与车身垂直,如果是带着老人或者抱小孩的乘客真的会方便很多,不用像钻轿车那样窘迫。这一点,家里有老人和小朋友的,应该也会深有感触吧。
当然,开门角度做得大、空间做得好,并不是Aion Y独一家。只要你的预算高些,车子尺寸够大,车型选择也很多了。只不过Aion Y厉害就厉害在,拥有着媲美40万级别的空间和座椅,顶配却不到15万。
所以空间是最大优势吗?答对了一半。我觉得极具性价比的空间是Aion Y的最大优势!
“你需要一台讨好型“车格”的车?”
“讨好型车格”大概是我自创的一个词,我是根据“讨好型人格”去拓展联想的。
因为我自认为自己就是一个讨好型人格的人,喜欢追求完美,喜欢顾及所有人感受,力求让大家都喜欢我,但这样往往会过得很累。
做人不能太讨好,但做车可以呀。
譬如,给你超多外观、内饰撞色搭配选择,而且像前唇、行李架、轮毂还有个性配件可以选。
其实说实话,这车从颜值上看真不占啥优势,短车头短车尾的,侧面还觉得像一台MPV。好在还有颜色和配件的多样选择,可能你拿到手的时候就是一台很有个人定制感的车了。
不知广大男同胞们喜不喜欢这种个性定制,我是挺吃这套的,我就恨不得把自己的个人签名也印在车上呢。
还有就是车内有多个摄像头。别慌,厂家说这个摄像头不涉嫌泄露隐私,只在车辆后台运行。
主要的作用呢,是起到车内前排乘客的情绪监测,以及抽烟、打电话这种状态监测的。前者很好理解,就等同于很多车辆上的疲劳监测系统,可能在你打哈气、眯眼的时候,自动放放精神小曲儿让你清醒清醒。
至于抽烟、打电话的状态监测也是同理。我让副驾拿个烟头试试,结果一下就被识别上了,自动把全车的车窗、天窗都打开了道缝隙,空调切至外循环。而在副驾模拟接电话的时候,系统会自动调低音乐音量。看看,这是不是比你的女朋友还要懂事贴心?
除此之外,还有很多年轻人的玩法,比如通过车内车外摄像头,录制抖音一键上传;连个无线麦克风在车里唱唱歌;装个投影仪在车里看看电影......这些可都是瞄准着年轻人的喜好,有策略的迎合呀。
当然啦,谁会很排斥一台功能性齐全、娱乐性兼备的车呢。所以,懂得讨好用户的车未来才是会有市场的嘛。
“试驾感受没问题也没惊喜”
视频的3:46-7:11,我聊了快4分钟的驾驶。有动力表现、驾驶模式、底盘、转向、隔音以及ADiGO 2.0这套驾驶辅助系统。续航情况因为开的时间太短,这次没有实测。
其实整体来看,这台车开起来并不是一台很有惊喜的车,提速很电车,底盘也没有我之前试驾Aion S(配置|询价)、Aion LX来的有质感,毕竟价格差距在这里,驾驶部分也不是它主打的优势。
可能额外能跟大家聊聊的就是电池,Aion Y用到的是弹匣电池技术,本质上还是三元锂电池。但可能有的朋友在我微博上看到过三元锂电池的针刺实验,钢针扎入瞬间就爆炸燃烧的。
而弹匣电池就是在三元锂电池基础上,加强了耐热稳定的电芯、隔热的电池仓、三维冷却系统、和全时管控的电池管理系统,所以说,从安全性上也是有一定提升的。
“小卷的意见”
说实话,我觉得Aion Y也具备家用电车可推荐的潜质了:11-15万加上免购置税、410-600km的续航、极具性价比的空间优势、各类功能配置、以及电池安全稳定性也有提升。
如果家里具备充电条件的话,这台车家用挺香的。
其实本来这次计划少写一点字,留着悬念让大家多去点击视频,但又担心有的朋友更习惯看文字解说,不知不觉又码了快两千字了。
看,这就是典型的服务型讨好型人格嘛。当然啦,如果大家不嫌我啰嗦不嫌我烦,继续这样我也是很开心的,起码我的付出也是有价值的!
唉,这真是让我甜蜜的烦恼呢......
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