再高的门槛，在五菱看来都是毛毛雨，让一部分企业发愁的国六b排放标准，五菱神车全面进行更替。这意味着7月1日之后，五菱的正常运营将不会受到任何的困扰，且快人一步全系国六b之后，对于购车消费群体来说，意味着更有选择五菱的必要。

毕竟更高的排放标准意味着更晚被淘汰，本就是价值落地的产品，五菱再一次推动的消费者的利益。28款车型更替国六b，五菱这一次动作可谓巨大，这些国六b车型的集体落地，最低配车型起售价跌破3.5万，国六b版本起售价仅仅只要3.48万，在提升排放标准的情况下保证售价基础的不变，意味着产品的变相升级。

五菱的动作其实已经放慢了许多，上一代极具震慑力的车型五菱宏光V(配置|询价)上市已经是一年之前，凭借着出色的售价以及精准的定位，为农村市场带来了新的选择，可谓城乡结合部最佳选择，品质用途两不误。

而此次产品线的全线升级，意味着当年叱咤风云的神车系列又卷土重来，累计销量破450万的五菱品牌在农村市场将会带来更加强势的吸引力，不高的售价门槛提供更多的选择，征战5万级消费市场，五菱是认真的。

不玩高端，农村包围农村。

不要跟五菱玩什么高端，这群消费群体更注重价值落地，如何保证出色的质量最为重要，从根本设计表现上来说，五菱最大的优势就是微面领域出色的“防锈”本领，相比于当年的长安之星系列，五菱的皮实是出了名，此外产品稳定性较高，落地到乡镇的销售体系，保证销售网点的健全。

五菱就是买来生产价值的，根本的用户群体就是城乡结合部，这有错吗？任何消费群体都有属于自己的神车，五菱就是他们心中最好的产品。

便宜，就是核心竞争力。

3万多，大空间，稳定的质量，国六b标准，找出来第二个品牌也挺困难的，五菱之所以有如此勇气，根本在于强大的销量做支撑，生产成本、运输成本降低到极限，同时拥有通用做技术支撑，排放标准自然而然也不是问题，对于五菱来说，只要保证出色的改款动作，在农村市场的地位，就不会被撼动。