一年前，老魏找来了巴博斯，双方一拍即合在日内瓦车展上签署了合作框架协议，巴博斯将会在动力总成、内外饰设计、整车调校上对长城给予一定技术帮助。

WEY，将会是巴博斯的主要操刀对象，巴博斯作为全球专业改装企业，主要生产改装车，此前其只为梅赛德斯提供改装方案，因此也得名百奔之王。

虽然巴博斯不生产汽车，但却能让汽车变得更极致。

按照时间轴来推算，WEY的巴博斯技术版也应该落地，从近期WEY新车计划申报上来看，其将会推出全新的WEY VV7 GT  PRO车型。相比于现款车型，全新PRO版车型增加了黑色外观套件，视觉效果更加运动，此外动力系统上也有望推出插混版车型，提升性能表现。

虽然这台仍然不是巴博斯定制版，但可以肯定的是WEY VV7 GT  PRO的出现，意味着巴博斯版离我们也很近了。

英文名称这么长，GT PRO，咱也能称之为GTR版，毕竟PRO之后性能更强，按照推测其还有插混版车型推入市场，从技术角度分析，大概率会是P8的那套Pi4系统。

毕竟，VV7  PHEV上已经出现了成熟的Pi4混动系统，整车5.9秒的极限加速以及短途百公里1.6L的综合油耗整体表现极佳，从客观角度上来说，PHEV版的出现技术意义更大于市场意义。

这表示，长城已经拥有出色的技术储备，推动WEY品牌更好的发展。

而WEY VV7 GT  PRO的出现，最大的改变在于设计风格更加犀利，前杠、车尾运动套件的出现提升整车运动感，也不失为一种吸引力。

除此之外的内饰设计、配置、操控差距不大，依然是典型的VV7风格，而GT PRO作为全新的衍生版车型，运动的定位以及出色的性能，搭售着大概率会突破20万的售价。市场买不买账，咱就不知道了。