买发动机送车，在本田上我认为是一种赞誉，但放在玛莎拉蒂上，我就觉得是一种嘲讽。

你可以理解为这是在夸本田发动机水平出色，也能理解成这是在Diss玛莎拉蒂缺乏豪车属性，之所以如此双标并不难理解，10万级的本田用车属性回归到通行本质，而100万的玛莎拉蒂讲的是全面的豪华。

毕竟价格差距较大，说玛莎拉蒂只卖发动机，就是对整体造车工艺的一种嘲讽。说玛莎拉蒂卖发动机，那正经是有渊源的。去年玛莎拉蒂上了热搜，原因是法拉利首席执行官对外表示将不会在为玛莎拉蒂提供法拉利发动机，计划最晚不晚于2022年落地。

没错儿，过去一部分玛莎拉蒂用的就是法拉利发动机，这么一合计，好像还真是这么一回事儿，百万买台法拉利发动机，还有玛莎拉蒂车标相赠的确优势满满。

至于玛莎拉蒂的做工跟质量，咱就不说对不对得起百万定价了，都上法拉利发动机了，得理解下成本都用在发动机上了。外界对于玛莎拉蒂质量的评价一般来说都是两个字儿简单粗暴：呵呵。

关于内饰设计表现的评价，用粗暴来形容远远好过用豪华来形容，即便这一代玛莎拉蒂产品设计一改此前廉价风格，但与同级别豪华品牌相比仍然有着较大的差距。

譬如说保时捷，内饰差距就不提了，至于操控以及品质，我也只能说差距巨大。

回头再说玛莎拉蒂产品定位，除了死扛一个高售价，还有其他优势打动消费者吗？相比于更专注于造车的保时捷，玛莎拉蒂的优势很难有所发挥。

要知道，百万豪车被送“买发动机送”，这不算啥赞誉吧。