降价幅度不大，但侮辱性极强。

不知道第几次，反正特斯拉又一次的降价了，与往常降价不太相同的是，特斯拉的这一次降价，伴随而来的是大有震荡中国新能源车市场的Model Y(配置|询价)。

过去所有人都在推测Model Y国产价格，多数人将目标定在了40万以上，但特斯拉没让任何人失望，Model Y定了一个不足35万的价格。

没错，你能够以33.99万的价格，买到一台续航600km左右，加速5秒左右的电动车，与其它电动车不太相同的是，特斯拉拥有一定品牌格调标签，同时拥有更为出色的FSD技术，这才是特斯拉吸引市场的关键。

相比于此前预估的进口版车型价格，国产版Model Y一口气降了15万左右。

降价，成了写在特斯拉脸上的光辉荣耀，而这一次降价并没有像往常一样刺激用户市场引发舆论地震，相反这一次降价反而迎来了全场欢呼。

对于更多人来说，他们希望特斯拉降价速度更快一些。

不难分析，原因是这一波降价的Model Y是第一批车型，33.99万的是国产定价，起步价更低再加上国内没有销售，尚未刺激到任何一位消费者，反而更低的价格让他们感受到了特斯拉的定价诚意。

也正是如此，特斯拉Model Y上市之后，激发了蔚来ED6退订潮，更多人认为，同价位区间中，特斯拉的充电跟FSD似乎更吸引人一些。

蔚来没有悲伤，送了一个顺水人情。

官方表示，星辰大海，与队友同行，即便你们最终选择了特斯拉，我们依然会为你提供一定服务，从格局上来看，蔚来算是把控到了行业方向。

不过降价的不仅仅只有Model Y，还有Model 3。

高性能版车型从此前的40多万一口气降到了33.99万，让其成为30万级加速最猛，性能最凶残的一位，10万级的降幅同样引起了不小的震荡。

对于很多人来说，特斯拉的降价似乎一直都没有底线。

别着急，30万是个门槛，30多万的电动车享受不了补贴，那么特斯拉为了进一步放大自己的优势，就会努力让这些车型的价格做到30万以内，享受到额外的补贴，那么这也意味着今天你看到icing降到30多万的车型，以后价格还会再降。

别着急，来来来嘛，降完这8万，还有另外8万。

特斯拉的降价一直都被传统企业视为毒瘤，虽然对新车主非常友好，但必须要了解的是对老车主的侮辱性极强，当然必须也要了解的是，在特斯拉壮大自我的过程中，整个行业都会被特斯拉带动发展动能。

这家企业进入中国乘用车的几年催化了行业发展速度，从技术发展方向到产品表现力都有着明显的提升，对于整个行业来说，特斯拉的确让高价入手的老车主非常受伤，但又必须要了解的是，它同样让后来者享受到了该有的红利。