福特全新一代蒙迪欧(配置|询价)的首发，无疑是B级车市的一颗重磅炸弹，全新的内外饰设计，加上全系标配2.0T的动力配置以及15.98万的起售价，成功定义了B级车应该是什么样。

在看到全新蒙迪欧的成功之后，福特还有意将这套设计覆盖至更多的车型上，例如全新的福特金牛座。

与早前的蒙迪欧一样，福特金牛座因为在国内市场反响不大，因此一直处于“边缘化”车型，刚看了下国内在售的金牛座依旧为2019款，也就是说国内市场的金牛座已经3年未改款了。

不同于国内市场的萧条，福特金牛座在中东地区颇受欢迎，因此新一代金牛座也将在该地区发售。目前，新车已经在中东地区完成了全面测试，并且将于下半年正式上市。

值得一提的是，新车将由长安福特进行生产，并且出口至中东地区。

从得到的图片来看，全新一代金牛座与国内市场全新的蒙迪欧造型极为相似，包括前脸设计、尾部造型基本保持了一致，说是换标车型也毫不为过。

当然，如果仔细观察还是能够发现两者的不同之处的，例如两款车在车辆前后包围处以及车辆铭牌上均使用了不同的设计。

除了细节上的不同之外，新车在尺寸表现上也不尽相同，根据消息显示新车的尺寸达到了5018/1884/1506mm，轴距表现为2949mm，从数据上来看，新车的尺寸是要优于全新蒙迪欧的。

不同于外观设计，福特新款金牛座在内饰布局上并未采用全新蒙迪欧那款大尺寸巨幅屏，而是沿用了其最低配版车型上的8英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的设计，虽说这套设计在新势力扎堆的国内市场中并不出众，但在中东市场却为新车带来了很强的竞争力。

诚然，新车的屏幕尺寸不似新款蒙迪欧那么大，但其整体营造出的科技感还是值得一提的，例如其配备了车内氛围灯、Apple CarPlay/Android Auto互联以及时下较为流行的无线充电等功能，这一点对于中东地区的用户来说相必也是足足够用了。

在动力系统上，新车依旧向着全新蒙迪欧看齐，搭载的同款2.0T EcoBoost发动机能够输出最大238马力，传动系统依旧为8AT手自一体变速箱。

这套动力系统虽然动力表现较为充沛，但却跟性能搭不上边。当然了，这样的动力表现对于全新金牛座这么一款车身超过5米的“大家伙”来说倒也够用了。

至于后续是否会推出混动版车型，个人感觉可能性极大，毕竟在面对着雅阁(配置|询价)以及凯美瑞(配置|询价)等同级车型时，只有一种动力系统多少还是有点吃亏的。

当然，这也是其的优势所在，毕竟入门既高配正是消费者所希望的。

虽然全新一代金牛座并未在国内市场销售，但大家却也并不觉得可惜，固然金牛座在国内一直都拥有着不错的口碑。但从新款金牛座的表现来看，说是“大号”蒙迪欧也毫不为过。只是因为金牛座在中东市场颇受欢迎，因此该款车型才会由长安福特负责生产并且运输到中东市场。

不过话说回来，新一代金牛座如果在国内市场发布，百年福特或许便将陷入“内卷”之中，毕竟两款车型均在国内市场扎根多年，且产品力几乎一样。

因此，新一代金牛座于情于理都不会在国内市场发布。毕竟没有那个企业希望陷入“内卷”之中，况且还是自家产品的“内卷”。